Problemas com o sistema start-stop de um Toyota Yaris (2011, gasolina): Consumo elevado, luz de aviso e luzes piscando

Ei! Tive um problema semelhante com meu Toyota Corolla, fabricado em 2009. Não sou especialista em carros, mas entendo um pouco sobre o assunto. Seus sintomas no meu carro foram causados ​​por uma unidade de controle defeituosa. Levei para verificar e substituir na oficina, o que me custou cerca de 1000 euros. Talvez no seu caso também deva ser a unidade de controle. No entanto, seria útil se você pudesse me dar mais detalhes sobre seu carro para que eu possa avaliar melhor a situação e lhe dar dicas mais específicas. Espero que isso ajude você!

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Olá, obrigado pela resposta! Meu Yaris agora tem 183.157 km rodados e foi revisado pela última vez há cerca de seis meses. Parece um reparo caro com a unidade de controle defeituosa, mas se ajudar, provavelmente valerá a pena. Levarei seu conselho em consideração e o levarei para verificar na oficina. Obrigado novamente!

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Ei, sem problemas, é por isso que estamos aqui! Considerando a quilometragem do seu Yaris, é bem possível que a unidade de controle tenha realmente falhado. Claro, sempre pode haver algo mais por trás disso, um especialista na oficina pode determinar isso com mais precisão, mas o ano de fabricação e a quilometragem já indicam isso. O conserto do meu Corolla custou cerca de 1.000 euros, mas valeu cada centavo. Desde então, ele tem funcionado perfeitamente. E lembre-se, reparos feitos cedo muitas vezes podem evitar danos consequentes mais caros. Boa sorte e mantenha-nos atualizados sobre o andamento das coisas. Vamos torcer para que não seja nada muito sério!

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Olá, obrigado por reservar um tempo para responder! É um tanto reconfortante saber que seu carro está funcionando bem novamente após o reparo. Seguirei seu conselho e levarei o carro à oficina o mais rápido possível antes que as coisas piorem. Espero mesmo que não seja nada sério. Entrarei em contato com você assim que tiver novidades. Obrigado novamente pela sua ajuda!

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Toyota Yaris gasolina 2009, não tem mais compressão em 2 pistões, o que faço, vale a pena consertar ou como posso usá-lo porque não está funcional, obrigado

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Olá Rossy, a falta de compressão em dois pistões é um problema sério e pode ser devido a uma série de razões, como anéis de pistão desgastados, paredes de cilindro danificadas ou uma junta de cabeçote queimada. É difícil dizer se vale a pena consertar sem saber a condição geral do carro e o custo do reparo. Eu recomendaria que um mecânico inspecionasse o veículo para determinar a causa exata e os custos potenciais do reparo. Isso ajudará você a tomar uma decisão informada sobre consertar ou substituir o veículo. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre sua situação.

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Estou a ter um problema com os máximos automáticos. Acendem-se assim que entro na sombra. Existe alguma forma de os ajustar? Obrigado pela vossa ajuda.

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Verifique se as definições de sensibilidade dos máximos automáticos do seu veículo podem ser ajustadas através do menu de definições do automóvel ou do manual do proprietário. Se não for possível, poderá ser necessária uma visita ao concessionário ou a um mecânico profissional para recalibrar o sistema. Informe-me se precisar de mais assistência!

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