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ludwigfischer70
Problemas com o termóstato do Audi Q7 que provocam oscilações de temperatura
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
ludwigfischer70 (Autor)
Última revisão aos 172000 KM. Só para atualizar, levei-o a uma oficina que confirmou o diagnóstico, definitivamente um termóstato avariado. As leituras do sensor de temperatura estavam muito diferentes durante os testes. A bomba de água parecia estar bem, mas recomendaram a substituição do conjunto da caixa do termóstato, uma vez que o atual apresenta sinais de desgaste. O teste de pressão do sistema de refrigeração não revelou fugas, o que é uma boa notícia. O preço da reparação completa foi de 380 euros. Vou marcar para a próxima semana e actualizarei a informação assim que estiver reparada.
(Traduzido de Inglês)
noahjones2
Obrigado pela atualização do seu Q7. Parece que foi exatamente o mesmo problema que tive com o meu Q5. As leituras erráticas do sensor de temperatura são, de facto, um sinal clássico de um termóstato avariado, e é bom que tenham verificado a integridade da pressão de todo o sistema de refrigeração. O valor indicado de 380 euros é razoável e próximo do que paguei (350 euros). Certifique-se apenas de que o sistema de arrefecimento é lavado durante a reparação, o que ajudou a evitar quaisquer problemas potenciais após a substituição da caixa do termóstato. Desde a reparação do meu Q5, o motor mantém agora uma temperatura de funcionamento perfeita e aquece normalmente. O indicador de temperatura mantém-se estável onde deve estar e o sistema de arrefecimento funciona exatamente como foi concebido. Acabaram-se as oscilações de temperatura imprevisíveis e os tempos de aquecimento prolongados. Continue a monitorizar o nível do líquido de refrigeração durante as primeiras semanas após a reparação. Embora seja raro, por vezes podem formar-se bolsas de ar no sistema de arrefecimento durante a substituição da caixa do termóstato, mas estas normalmente desaparecem após alguns ciclos de aquecimento. Diga-nos como correu após a reparação.
(Traduzido de Inglês)
ludwigfischer70 (Autor)
Obrigado a todos pelos comentários úteis. Atualização rápida após a reparação, o diagnóstico do termóstato foi absolutamente correto. A oficina substituiu o conjunto da caixa do termóstato e efectuou uma lavagem completa do sistema de refrigeração, tal como sugerido. O total foi de exatamente 380 euros, como indicado. Após uma semana de condução, a regulação da temperatura é agora perfeita. O motor aquece normalmente e mantém uma temperatura constante, mesmo durante viagens longas em autoestrada. A ventoinha de arrefecimento está novamente a funcionar normalmente e as leituras do sensor de temperatura estão completamente estáveis. Acabaram-se as oscilações bruscas de temperatura e os períodos de aquecimento prolongados. Estou muito satisfeito por ter resolvido o problema antes de ocorrer uma falha grave no sistema de arrefecimento. Continuarei a controlar o nível do líquido de refrigeração, como aconselhado, mas até agora tudo está a funcionar exatamente como deveria.
(Traduzido de Inglês)
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noahjones2
Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q5 2014 no ano passado e posso partilhar alguma experiência em primeira mão. Os sintomas que descreve correspondem exatamente ao que encontrei: temperaturas do motor inconsistentes e comportamento imprevisível do sistema de arrefecimento. Depois de monitorizar as flutuações de temperatura durante uma semana, levei o carro a uma oficina onde foi diagnosticado um termóstato de mapa defeituoso na caixa do termóstato. O termóstato estava a bloquear de forma intermitente, impedindo a regulação adequada do fluxo do líquido de refrigeração. Isto explicava tanto o sobreaquecimento como a lentidão do aquecimento. A reparação envolveu a substituição do conjunto completo da caixa do termóstato. O custo total foi de 350 euros, incluindo peças e mão de obra. Desde a substituição, o sistema de arrefecimento tem funcionado sem falhas, com uma regulação consistente da temperatura. Antes de o reparar, reparei que o indicador de temperatura por vezes aumentava durante a condução em autoestrada e que a ventoinha de arrefecimento funcionava mais tempo do que o habitual depois de estacionar. Estes eram sinais de aviso claros de que o termóstato estava a falhar. Para obter conselhos mais específicos para o seu caso, poderia partilhar: A quilometragem atual do seu Q7, se se apercebeu de alguma perda de líquido de refrigeração, se a luz de verificação do motor está acesa, se o comportamento da ventoinha de refrigeração se alterou, se existem fugas visíveis à volta da caixa do termóstato
(Traduzido de Inglês)