Problemas com o termóstato do Subaru Justy precisam de soluções especializadas

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu Subaru Legacy Diesel 2004. Os problemas de sobreaquecimento do motor começaram gradualmente, leituras de temperatura inconsistentes e tempos de aquecimento lentos foram os primeiros sinais. O sistema de refrigeração parecia estar bem numa primeira inspeção, mas o verdadeiro problema era de facto um termóstato de mapa defeituoso na caixa do termóstato. O termóstato defeituoso não estava a regular corretamente o fluxo do líquido de refrigeração, provocando flutuações de temperatura. Por vezes, o motor funcionava demasiado quente, outras vezes demorava muito tempo a atingir a temperatura de funcionamento. Isto tornou-se num problema grave quando não foi resolvido. As constantes oscilações de temperatura começaram a afetar o desempenho do motor e a eficiência do combustível. A reparação envolveu a substituição de todo o conjunto da caixa do termóstato, uma vez que o sensor de mapas estava integrado na unidade. A reparação resolveu completamente os problemas de controlo da temperatura. Vale a pena referir que, embora o nível e a pressão do líquido de refrigeração tenham sido corretos, o termóstato era o verdadeiro culpado. Recomendaria vivamente que o termóstato fosse verificado especificamente, uma vez que as inspecções gerais do sistema de refrigeração podem não detetar esta falha específica.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por compartilhar sua experiência. Recentemente, enfrentei sintomas quase idênticos com meu Subaru Justy, o comportamento errático do sistema de resfriamento era bastante preocupante. Após substituir o conjunto do alojamento do termostato, os problemas de temperatura desapareceram completamente. O comportamento do ventilador de resfriamento permaneceu normal desde o seu reparo? Além disso, você se importaria em compartilhar o custo total para consertá-lo? Quero comparar se os preços do reparo mudaram muito desde então, pois estou acompanhando para referência futura.

(Traduzido de Inglês)

Depois de o mecânico ter reparado o termóstato de mapa defeituoso, o sistema de arrefecimento tem funcionado na perfeição. O controlo da temperatura é agora completamente estável e a ventoinha de arrefecimento funciona exatamente como deveria, activando-se apenas quando necessário a temperaturas mais elevadas ou durante o ralenti. O custo total da reparação foi de 350 euros, incluindo peças e mão de obra. Com base no diagnóstico exaustivo, o mecânico confirmou que os termóstatos de mapa defeituosos são um problema comum que causa problemas de sobreaquecimento do motor nestes modelos. O sistema de refrigeração mantém agora temperaturas de funcionamento adequadas sem quaisquer flutuações. De acordo com a minha experiência, a resolução rápida deste problema foi crucial para evitar potenciais danos a longo prazo no motor devido a uma regulação inconsistente da temperatura. A reparação provou ser uma solução fiável, não tendo surgido quaisquer problemas relacionados com o arrefecimento nos meses que se seguiram à conclusão dos trabalhos.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Depois de ler sobre as vossas experiências, levei o meu carro a um mecânico local especializado em reparações do sistema de arrefecimento. O diagnóstico confirmou a existência de um termóstato defeituoso na caixa do termóstato, tal como se suspeitava. O custo total da reparação foi de 380 euros, um pouco mais elevado do que o previsto, mas valeu cada cêntimo. Foi substituído todo o conjunto da caixa, uma vez que o sensor de temperatura estava integrado. O motor aquece agora normalmente e mantém uma temperatura constante, mesmo em condições de trânsito intenso. O mecânico mostrou-me o termóstato antigo, que estava claramente preso e não regulava corretamente o fluxo do líquido de refrigeração. Não admira que o motor estivesse a ter variações de temperatura tão irregulares. Desde a reparação, a ventoinha de arrefecimento funciona normalmente e o sobreaquecimento do motor deixou de ser um problema. Estou muito contente por ter resolvido o problema antes que pudesse causar danos graves no motor.

(Traduzido de Inglês)