Problemas com o Termostato do VW Taos Causando Variações de Temperatura

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu VW Tiguan 2021 no inverno passado. Depois de alguma experiência básica a trabalhar em carros, percebi que havia algo de errado com o sistema de controlo de temperatura, mas precisava de ajuda profissional para um diagnóstico adequado. A oficina confirmou que um termostato de mapa defeituoso estava a causar um fluxo de líquido de arrefecimento irregular através do sistema. Eles realizaram um teste de pressão no sistema de arrefecimento para descartar quaisquer fugas, depois usaram equipamento de diagnóstico para monitorizar o comportamento do termostato. Os sintomas correspondem exatamente aos seus, aquecimento lento quando frio, mas sobreaquecimento durante a condução normal. A reparação custou-me 350€, incluindo peças e mão-de-obra. Desde a reparação, a temperatura do motor manteve-se perfeitamente estável. O novo termostato mantém o fluxo de líquido de arrefecimento e o controlo de temperatura adequados. Que variante de motor tem o seu Taos? Isto ajudaria a determinar se a configuração do termostato é semelhante à que eu lidei. Além disso, notou alguma perda de líquido de arrefecimento ou cheiro doce que possa indicar uma fuga de líquido de arrefecimento? Estes detalhes ajudariam a confirmar se está a enfrentar o mesmo problema. Recomendo definitivamente que o faça verificar em breve, pois problemas contínuos de controlo de temperatura podem levar a danos mais graves no motor se não forem tratados.

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A última revisão foi aos 140000 km. O sobreaquecimento intermitente do motor continua após verificar todos os itens básicos, como o nível do líquido de arrefecimento e vazamentos visíveis. É o motor 1.5L TSI. Não foi detetada perda de líquido de arrefecimento ou cheiro doce. O ventilador de arrefecimento parece funcionar normalmente, mas as flutuações de temperatura persistem. As leituras do sensor de temperatura no painel são erráticas, por vezes mostrando temperaturas normais, mas depois subindo rapidamente durante a condução na autoestrada. Ainda não reparei em nenhuma luz de aviso, mas as leituras instáveis são preocupantes. Que código de diagnóstico a sua oficina obteve para confirmar o problema na caixa do termostato? Seria útil saber o que esperar na minha próxima marcação de revisão.

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Obrigado por esses detalhes adicionais sobre o seu Taos. Tive o mesmo motor 1.5 TSI no meu Tiguan quando experimentei sintomas semelhantes. O código de diagnóstico que a minha oficina obteve foi P0128 (avaria do termostato do refrigerante), que indicava especificamente que o termostato estava a permanecer aberto demasiado tempo. As leituras de temperatura erráticas que descreve correspondem exatamente ao que experimentei, leituras normais a aumentar subitamente durante velocidades constantes na autoestrada. O funcionamento do ventilador de arrefecimento pode parecer normal mesmo com um termostato avariado, uma vez que funciona com base nas entradas do sensor de temperatura. No meu caso, o termostato estava na verdade a ficar preso intermitentemente, causando os episódios de sobreaquecimento do motor apesar do sistema de arrefecimento funcionar corretamente. Com 140 000 km, não é invulgar que os termostatos comecem a falhar. A reparação resolveu todos os meus problemas de controlo de temperatura. Certifique-se de que a sua oficina realiza um teste completo de pressão do sistema de arrefecimento e uma análise de diagnóstico eletrónico em vez de apenas uma inspeção visual. O diagnóstico e a reparação total demoraram cerca de 4 horas na minha oficina. Eles também recomendaram a lavagem de todo o sistema de arrefecimento enquanto tudo estava separado, o que ajudou a garantir o desempenho ótimo do novo termostato. Avise-nos sobre o que eles encontram na sua marcação de serviço. Os sintomas realmente soam idênticos aos que experimentei.

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Obrigado por partilhar esses detalhes de reparação. Depois de comparar os sintomas, estou cada vez mais convencido de que o meu Taos tem o mesmo problema na caixa do termostato que você encontrou. A sua menção do código P0128 será útil quando discutir isto com o meu mecânico. O padrão de sobreaquecimento do motor coincide exatamente com o que descreveu, leituras de temperatura normais que disparam inesperadamente durante a condução estável na autoestrada. O meu sistema de refrigeração parece estar selado sem fugas visíveis, mas o controlo de temperatura permanece inconsistente. Vou agendar essa consulta de serviço para a próxima semana. Tenciono solicitar tanto o teste de pressão do sistema de refrigeração como a verificação de diagnóstico para identificar corretamente se o termostato está a avariar. Boa dica sobre considerar uma lavagem completa do sistema enquanto eles têm as coisas separadas. Agradeço-lhe realmente por confirmar que a reparação resolveu completamente os seus problemas de controlo de temperatura. Dá-me confiança de que a substituição do termostato deve corrigir estas flutuações de temperatura preocupantes antes de ocorrerem danos graves no motor. Vou atualizar o fórum assim que obtiver o diagnóstico oficial e a reparação concluída. A experiência detalhada que partilhou ajuda a definir expectativas claras tanto para o processo de diagnóstico como para os custos de reparação prováveis.

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