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TomSchu

Problemas com Opel Captiva 2007: solavancos no motor, perda de potência e suspeita de ajuste defeituoso do eixo de comando

Olá pessoal, preciso de alguns conselhos. Meu Opel Captiva 2007 não tem funcionado bem ultimamente. A luz do motor está acesa, juntamente com perda de potência, funcionamento irregular do motor, solavancos durante a aceleração e baixa economia de combustível. Ao ajustar as válvulas também há ruídos e sons estranhos no motor, até mesmo lascas de metal no óleo. Suspeito que o ajuste do eixo de comando esteja ficando louco. Alguém já teve o mesmo problema? Como você resolveu o problema no workshop e quais foram suas experiências? Ficarei grato por quaisquer dicas!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

O Opel Captiva de 2007 está a apresentar trepidações no motor, perda de potência, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração e baixo consumo de combustível, com a luz do motor acesa e aparas de metal no óleo. A causa suspeita é um defeito no ajustamento da árvore de cames ou no mecanismo das válvulas. Um problema semelhante num Opel Antara foi resolvido reparando o mecanismo das válvulas, custando 405 euros, o que restabeleceu o funcionamento suave. A solução sugerida é verificar e reparar o mecanismo das válvulas numa oficina local.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

LarsRider

Olá! Bem, eu tive um problema parecido com meu Opel Antara 2009, um parente próximo do seu Captiva, eu diria. Em termos de conhecimento sobre carros, eu diria que tenho um nível intermediário de experiência. No meu caso, fui até a oficina local e o problema era um mecanismo de válvula desgastado/quebrado. O reparo me custou 405,0 euros. Notei a diferença imediatamente depois que o problema foi resolvido e o carro voltou a funcionar muito bem. Para uma resposta mais específica sobre as medidas que tomei, você poderia me contar mais sobre os sintomas do seu carro? Elas surgiram de repente ou pioraram com o tempo? Qualquer informação adicional pode ajudar a responder com mais precisão.

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TomSchu (community.author)

Obrigado pela sua resposta rápida! Os sintomas apareceram de repente. Tive meu carro com 125289 km ou na última revisão basicamente sem problemas. Com certeza irei até a oficina mais próxima e mandarei verificar o mecanismo da válvula. Suas experiências parecem bastante positivas e espero que as coisas corram igualmente bem para mim. 405 euros ainda seriam suportáveis. Obrigado novamente pelo seu conselho!

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LarsRider

Sem problemas, de nada! Fico feliz em poder ajudar. Com 125.289 km, é bem possível que o problema esteja mesmo no mecanismo de válvulas, o que costuma causar problemas nesses quilômetros. O início repentino dos sintomas também parece semelhante ao meu caso. Se este for o seu caso, é importante saber que o problema deverá ser resolvido após o reparo. Desde o conserto não tive mais problemas semelhantes. E sim, os 405 euros definitivamente valeram a pena para fazer o carro funcionar perfeitamente novamente. Espero que isso ajude você e lhe dê um pouco mais de segurança. Conte-nos como ficou. Estou torcendo para que tudo corra bem! Tudo de bom!

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TomSchu (community.author)

Olá, obrigado por suas palavras encorajadoras e sua resposta detalhada. É realmente reconfortante saber que você não teve mais problemas semelhantes depois que seu carro foi consertado. Isso me dá esperança de que o mesmo possa acontecer com meu Captiva. Seguirei seu conselho e visitarei minha oficina para investigar o problema do mecanismo de válvulas. Espero poder dizer o mesmo, que os 405 euros valeram a pena para que meu carro voltasse a funcionar bem. Manterei você atualizado e obrigado novamente pela sua ajuda!

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