Problemas com Opel Insignia 2012: Luz de controle do motor, perda de potência e suspeita de válvula EGR defeituosa

Olá! Tenho alguma experiência com carros e tive um problema semelhante com meu Opel Astra modelo 2010. Acontece que a válvula EGR estava com defeito, exatamente como você suspeitava. Levei meu carro à oficina e eles trocaram a válvula EGR. Custou-me um total de 355,0 euros, mas depois disso o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você poderia dar mais detalhes sobre seu carro? Por exemplo, você leu o log de erros ou viu algum código de erro específico? Isso pode me ajudar a dar dicas mais específicas.

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Bom dia! Sim, li o log de erros, mas nenhum código de erro específico foi exibido. Na minha última revisão (com quilometragem de 64.324 km), tudo foi verificado e não houve problemas específicos. É muito frustrante porque o carro estava funcionando perfeitamente antes. Talvez eu deva tentar substituir a válvula EGR. Obrigado pela dica!

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Ei, sim, isso parece muito frustrante! Eu posso entender você bem. Se não houver códigos de erro específicos, será realmente difícil dizer qual é exatamente o problema. No meu Astra a válvula EGR era a solução, mas é claro que pode ser diferente para você. Pela descrição dos seus sintomas, pode muito bem ser que seja realmente a válvula EGR. Os sintomas definitivamente indicam problemas com a recirculação dos gases de escape e o controle do motor, que podem ser causados ​​pela válvula EGR. E como também cheira a gases de escape, pode ser que a válvula EGR esteja quebrada e não esteja mais completamente vedada. Se eu fosse você, consideraria substituir a válvula EGR. É irritante que isso acrescente custos extras, mas se resolver o problema, certamente valerá a pena. E veja se você consegue encontrar uma oficina independente que seja mais barata do que a oficina específica da marca. No meu caso, isso certamente foi uma economia de custos significativa. Dedos cruzados para que você controle o problema rapidamente!

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Olá, obrigado pela resposta detalhada e pelas dicas! Isso me ajuda muito. Então parece que eu realmente deveria considerar substituir a válvula EGR. Vou procurar uma oficina independente, talvez haja uma opção mais barata. A coisa toda é bem chata, mas se ajuda, então tem que ser feita. Obrigado novamente pelo conselho, foi realmente útil! Cruze os dedos para que tudo dê certo!

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Bom dia Existe alguma manobra especial a ser realizada para substituir a válvula EGR em um Astra k 1.6cdti 110hp 2018? desde já, obrigado

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Substituir a válvula EGR pode ser uma tarefa complexa, especialmente se você não estiver familiarizado com mecânica de automóveis. Envolve desconectar a bateria, remover a entrada de ar e o corpo do acelerador e, em seguida, remover a própria válvula EGR. No entanto, eu recomendo fortemente que isso seja feito por um mecânico profissional, especialmente porque este é um veículo relativamente novo. A instalação incorreta pode levar a mais problemas no futuro. Se você ainda quiser prosseguir, sugiro obter um guia ou manual detalhado para seu modelo específico. Você tem alguma outra pergunta?

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