Problemas com Opel Omega (2003, diesel): Luz de controle do motor, perda de potência e fumaça preta

Olá pessoal! Preciso de sua ajuda com meu Opel Omega (ano modelo 2003, diesel). A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor é menor que o normal e ele dá solavancos ao acelerar. Às vezes, ele até morre em marcha lenta e emite fumaça preta pelo escapamento ao acelerar. Poderia ser devido a um desvio no volume de admissão do motor? Você teve experiências semelhantes e como o problema foi resolvido na sua oficina? Sou grato por cada dica!

(Traduzido de Alemão)

4 comentário(s)

Olá! Tive um problema semelhante com meu Opel Vectra (ano modelo 2001, diesel). Não entendo muito de carros, mas tive o mesmo problema que você: "vazamento no sistema de admissão". Depois fui até minha oficina habitual e eles diagnosticaram o problema por meio de uma inspeção completa. Eles selaram o sistema de admissão e limparam tudo. É preciso dizer que não foi exatamente barato; Paguei cerca de 425,0 euros por ele. Mas desde então meu Vectra está em ótima forma novamente e funciona perfeitamente! Você pode dar mais informações sobre seu veículo? Talvez eu possa ajudar você com mais precisão então!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! Meu Omega agora tem quase 159.000 km rodados e passou pela última revisão há cerca de 10.000 km. Eu tinha verificado tudo naquela época, mas esse problema não era visível. Talvez seja realmente o sistema de admissão. Mas também temo que possa ser caro. Será melhor se eu consertar isso agora antes que mais danos sejam causados. Obrigado pela ajuda!

(Traduzido de Alemão)

Bom dia! Não se preocupe, acho que 160.000 km ainda está absolutamente dentro dos limites para um Opel Omega. Posso entender sua raiva, principalmente depois de uma inspeção. Você não quer ter esses problemas. Mas, como costuma acontecer, algumas coisas só se tornam aparentes mais tarde. Então, no meu caso, definitivamente era o sistema de admissão. Mas só posso aconselhar você a ir à oficina o mais rápido possível. Mesmo que fique caro, pense na alternativa. Se o motor quebrar completamente, será muito caro. Aqui vai outra dica: peça para a oficina explicar exatamente o que está sendo feito e, se necessário, peça uma estimativa de custo para reparos caros. Então você está do lado seguro. Tudo de bom para você e seu Opel!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo conselho e pela confiança. Sim, também acho que não devo hesitar e consertá-lo o mais rápido possível. A última coisa que preciso agora é de um motor completamente quebrado. Sua dica sobre a estimativa de custo é uma ótima ideia, eu nunca teria pensado nisso. Obrigado novamente por suas dicas valiosas! Cruzem os dedos por mim e pelo meu pequeno Opel.

(Traduzido de Alemão)

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