Problemas com os freios do VW Fox? Verifique o sensor de pressão do servo freio

Tive um problema semelhante com o meu VW Polo diesel de 2011, e sendo um pouco experiente em manutenção básica de automóveis, inicialmente pensei que fosse algo grave. Os sintomas eram exatamente como os seus, luz de aviso do sistema ABS, travagem fraca e códigos de erro. Levei-o à minha oficina habitual, onde descobriram que o sistema de travagem tinha sido purgado incorretamente numa revisão anterior. Os travões hidráulicos não estavam a funcionar a plena capacidade devido à presença de ar no sistema. A reparação foi relativamente simples. O mecânico purgou corretamente o sistema de travagem e verificou as ligações do servo travão e do sensor de pressão. O custo total foi de 90 € e demorou cerca de uma hora. Antes de chegar a conclusões sobre reparações dispendiosas, poderia partilhar: Quando foi a sua última revisão de travões? Ouve algum som estranho ao pressionar o pedal do travão? O pedal do travão parece esponjoso ou vai até ao fundo? Que códigos de erro aparecem especificamente nas ferramentas de diagnóstico? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei ou se é algo diferente.

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Obrigado por partilhar a sua experiência. Na última revisão (124741 km), o mecânico também verificou o desempenho dos meus travões e não encontrou nada de anormal. No entanto, o pedal do travão agora se sente esponjoso e faz um ligeiro som sibilante quando pressionado. Os códigos de erro que obtenho são P0503 e C1288. Os travões hidráulicos definitivamente se sentem diferentes de um mês atrás, sendo necessária mais pressão para o mesmo efeito de travagem. Como afeta também o sistema ABS, imagino que apenas purgar o sistema de travões pode não resolver o problema no meu caso. Provavelmente terei de substituir o sensor de pressão. Como confirmou que era apenas ar aprisionado no seu sistema de travões antes de o reparar?

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Obrigado por esses detalhes adicionais. Depois de ver seus códigos de erro e sintomas, acho que o seu caso é diferente do que experimentei com meu VW Polo. Na minha situação, confirmei que era ar aprisionado porque: Nenhum código de erro foi armazenado no sistema ABS, A sensação esponjosa melhorou depois de bombear o pedal do freio algumas vezes, Não havia nenhum som sibilante. O seu som sibilante combinado com o código de erro C1288 sugere fortemente um problema no sensor de pressão do servo freio, o que coincide com sua suspeita inicial. O código P0503 geralmente está relacionado à inconsistência do sensor de velocidade do veículo, que pode ser acionado quando o sistema de freios não está se comunicando corretamente com o sistema ABS. O meu sistema de freios mal sangrado foi uma solução mais simples. Seus sintomas apontam para um problema mais complexo que afeta vários componentes do sistema de freios. Com base na minha experiência com peças e taxas de mão de obra da VW, espere: Substituição do sensor de pressão: 180-250 €, Tempo de mão de obra: 2-3 horas, Possível sangria e recalibração do sistema: 70-100 €. Recomendo verificar isso em breve, pois o desempenho comprometido dos freios pode ser perigoso. As ferramentas de diagnóstico devem confirmar se é o sensor de pressão, mas esses códigos de erro são bastante reveladores.

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Obrigado pela resposta detalhada. Dados os códigos de erro e o que descreveu sobre a sua experiência, sinto-me agora mais confiante de que o meu diagnóstico inicial sobre o sensor de pressão estava correto. O som sibilante parece ser um indicador claro que não estava presente no seu caso. A sua estimativa de preço ajuda-me a orçamentar a reparação. Como estamos a falar de componentes de segurança críticos, como os travões hidráulicos e o sistema ABS, não vou tentar poupar dinheiro adiando a reparação. As ferramentas de diagnóstico estão a mostrar avisos claros, e não quero arriscar que os travões falhem completamente. Vou marcar uma consulta com a minha oficina amanhã. Vou pedir-lhes que se concentrem primeiro no sensor de pressão do servo-freio, mas também que façam uma verificação completa do sistema, incluindo a purga dos travões, apenas para ser minucioso. O custo total de 300-350€ que mencionou parece razoável para garantir que o pedal do travão volta a funcionar corretamente. Obrigado novamente por me ajudar a perceber a diferença entre um simples problema de bolha de ar e o que parece ser uma falha genuína do sensor no meu caso.

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