Problemas com partida a frio do BMW Série 3: Investigação do aquecedor PTC

Tive o mesmo problema com meu BMW Série 4 2020 no inverno passado. O aquecedor auxiliar elétrico estragou completamente. Os sintomas eram exatamente os seus, aquecimento lento, partidas a frio difíceis e maior consumo de combustível. Meu mecânico descobriu que o elemento de aquecimento PTC estava com defeito e também danificou o chicote elétrico conectado a ele. Tive que substituir os dois componentes. Era bem sério, pois o aquecedor com defeito estava fazendo com que o sistema de gerenciamento do motor compensasse incorretamente, levando a essas partidas difíceis e problemas de economia de combustível. O reparo não foi apenas uma solução rápida, precisou de equipamento de diagnóstico especializado para calibrar corretamente o novo sistema de aquecimento após a instalação. Demorou cerca de dois dias na garagem, mas resolveu todos os problemas. O motor agora esquenta normalmente, funciona suavemente em partidas a frio e o consumo de combustível voltou ao normal. Se você estiver vendo sintomas semelhantes, definitivamente recomendaria que ele fosse verificado em breve. Esses problemas tendem a piorar e podem afetar outros sistemas se não forem verificados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigada por partilhar a sua experiência! Estou a lidar com estes sintomas exactos neste momento e é muito útil saber que não estou sozinho. Parece que a sua reparação foi bastante complexa, tendo sido necessário substituir o elemento PTC e a cablagem. Lembra-se aproximadamente de quanto acabou por pagar por tudo? Além disso, tudo tem estado a funcionar bem desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas?

(Traduzido de Inglês)

Olá! Ainda bem que pude ajudar com a minha resposta anterior. Na verdade, acabei de receber o meu carro do mecânico na semana passada, que arranjou exatamente aquilo de que estávamos a falar. A fatura total foi de 350 euros para substituir o aquecedor auxiliar elétrico defeituoso e não podia estar mais satisfeito com os resultados. Desde a reparação, o meu carro está a funcionar como um sonho, acabaram-se os problemas irritantes de arranque a frio ou de consumo excessivo de combustível. O motor aquece corretamente e tudo está a funcionar exatamente como deveria. É um grande alívio ter tudo resolvido! Já percorri cerca de 500 km desde a reparação e não surgiram quaisquer novos problemas. O mecânico fez um trabalho minucioso com o diagnóstico e a calibração, o que penso que fez realmente a diferença. Sinceramente, valeu a pena gastar cada cêntimo para o reparar corretamente em vez de o deixar piorar. Se ainda estiver a sentir esses sintomas, recomendo vivamente que faça um check-up mais cedo ou mais tarde. Só a paz de espírito vale a pena e, a longo prazo, é provável que também poupe dinheiro em combustível.

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelo acompanhamento detalhado! Acabei de voltar do mecânico, e você não vai acreditar, eu realmente tive o mesmo problema com meu aquecedor PTC. Finalmente decidi levá-lo depois do nosso bate-papo, e estou muito feliz por ter feito isso. Todo o processo foi uma experiência e tanto. Meu mecânico descobriu que a unidade do aquecedor estava completamente destruída e precisava de uma substituição completa. Isso doeu um pouco mais na minha carteira do que na sua, acabou me custando cerca de 450 € com mão de obra, mas honestamente, valeu cada centavo. A diferença em como meu carro funciona agora é como a noite e o dia. Não há mais partidas lentas a frio, o motor esquenta corretamente e meu consumo de combustível voltou ao normal. Não acredito que aguentei esses problemas por tanto tempo! Realmente aprecio você compartilhar sua experiência, isso me deu o empurrão que eu precisava para resolver isso. Agora posso parar de me preocupar toda vez que ligo o carro em uma manhã fria!

(Traduzido de Inglês)