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ThomMay

Problemas com Renault Clio 2005: Perda de potência, aumento do consumo de combustível e possível problema de ajuste do eixo de comando

Olá pessoal, estou tendo alguns problemas com meu carro a gasolina Renault Clio 2005. A luz de verificação do motor está acesa, sinto uma perda de potência e o motor está funcionando de forma irregular. O carro dá solavancos ao acelerar, o consumo de combustível é maior que o normal e ruídos estranhos vêm do compartimento do motor, principalmente quando as válvulas são ajustadas. Poderia haver algo errado com o ajuste do eixo de comando? Alguém aqui teve experiências semelhantes e pode me dar dicas sobre como resolver o problema? Como você resolveu isso no workshop e qual foi sua experiência? Aguardo suas respostas. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Renault Clio 2005 está a sofrer de perda de potência, aumento do consumo de combustível e aspereza do motor, com a luz de verificação do motor acesa e ruídos estranhos durante a regulação das válvulas. Estes problemas podem estar relacionados com uma potencial falha de faseamento da árvore de cames, possivelmente devido a vedantes de borracha desgastados que afectam a regulação da árvore de cames. As soluções sugeridas incluem o diagnóstico do automóvel numa oficina para confirmar o problema e, potencialmente, substituir as peças defeituosas, com uma expetativa de custos de reparação significativos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

5 comentário(s)

BirgiTuner

Olá, tive um problema semelhante com meu Renault Twingo, ano modelo 2003. Sou apenas um mecânico amador com pouco conhecimento sobre veículos, mas talvez eu ainda possa ajudar você um pouco. O controle do eixo de comando do meu Twingo estava com defeito devido a anéis de vedação de borracha desgastados. Os sintomas eram muito semelhantes aos seus. Para resolver o problema, levei meu carro à minha oficina de confiança. Os caras de lá são muito competentes e substituíram as peças defeituosas. Tudo isso me custou cerca de 1.620 euros, mas desde então o carro voltou a funcionar perfeitamente. Você pode me contar mais detalhes sobre seu veículo? Quilometragem, quando foi a última vez que você ajustou as válvulas, etc. Com um pouco mais de informação, talvez eu possa lhe dar mais dicas. Espero que isso ajude um pouco!

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ThomMay (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta útil! Meu Clio atualmente tem 115.203 km rodados. Durante o último serviço, há cerca de seis meses, as válvulas foram verificadas e ajustadas. Caso contrário, não foram realizados grandes reparos. Sua dica sobre o controle do eixo de comando parece muito plausível. Vou ter que verificar isso na oficina. 1620 euros é, claro, muito dinheiro, mas se o carro funcionar novamente, valerá a pena.

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BirgiTuner

Olá, obrigado pelas informações adicionais! Com mais de 115.000 km, é realmente possível que algumas peças do seu Clio estejam se desgastando lentamente e, claro, isso também pode afetar o controle do eixo de comando. O fato de as válvulas terem sido ajustadas durante a última manutenção, há 6 meses, é realmente algo bom. No entanto, é exatamente isso que pode fazer com que as vedações de borracha gastas sejam perceptíveis. Por que mais as válvulas fariam ruídos de ajuste? Tive um caso parecido uma vez e foram os retentores do eixo de comando que precisaram ser substituídos. É por isso que consigo entender sua preocupação. Se você tiver sorte, sua oficina estiver em uma região mais barata ou seu modelo for um pouco mais barato para consertar e você poderá gastar menos de 1.620 euros. Mas é claro que ainda é uma boa quantia de dinheiro. Espero que isso ajude e desejo-lhe boa sorte!

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ThomMay (community.author)

Olá, obrigado pelas informações e conselhos adicionais! A questão sobre as focas pode realmente ser verdade. Na verdade, eu não tinha considerado isso até agora. Fico feliz que você tenha tido o mesmo problema e agora eu sei o que fazer. Para ser sincero, espero que o conserto na minha oficina seja mais barato. Provavelmente marcarei uma consulta na semana que vem e espero que tudo fique bem novamente. Obrigado novamente pelo seu apoio! Eu mantenho você atualizado.

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E87Fan

Ei, Meu conselho seria primeiro fazer uma leitura do carro para diminuir o erro. Sem um código de erro, será relativamente difícil restringir o erro. Levar carro

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