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Problemas com Renault Twingo (2018, diesel): Luz de controle do motor, redução da potência do motor e possível defeito no controle do flap de turbulência

Olá pessoal, estou com um problema no meu Renault Twingo (ano modelo 2018, motor diesel). A luz de verificação do motor está acesa, a potência do motor está reduzida, o motor funciona de forma irregular, há solavancos ao acelerar, um ruído alto de assobio ao acelerar e o carro treme em marcha lenta. Suspeito que seja devido a um controle defeituoso da aleta de turbulência no coletor de admissão. Quem tem experiência ou dicas para solução de problemas? Eu ficaria particularmente interessado em saber como você resolveu o problema no workshop e quais foram suas experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

Um Renault Twingo (2018, diesel) está a apresentar problemas como a luz de controlo do motor acesa, potência reduzida do motor, funcionamento irregular, solavancos durante a aceleração, um assobio alto e tremores ao ralenti. A causa suspeita é um defeito no controlo das palhetas de redemoinho no colector de admissão. Um problema semelhante num Renault Clio foi resolvido substituindo uma unidade de controlo defeituosa no colector de admissão, sugerindo que uma verificação de diagnóstico numa oficina diferente poderá ser benéfica.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Olá amigo, tive um problema parecido com meu Renault Clio (2016, motor diesel). Tenho um pouco de experiência com carros, mas não sou profissional nem nada. Quando encontrei o problema, fui até a oficina local. Ele descobriu que o controle do coletor de admissão variável estava com defeito. O reparo me custou cerca de 465 euros. Parece que você tem o mesmo problema. Você pode me dar mais detalhes sobre seu Twingo? Quantos quilômetros ele rodou e como é a manutenção geral? Talvez assim eu possa ajudar mais.

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Olá, obrigado pela resposta rápida! Meu Twingo já tem 127.086 km rodados. Então não é mais um carro novo, mas também não é exatamente um carro antigo. Seu último serviço foi recentemente, mas esses problemas continuam surgindo. O workshop não pôde ajudar muito. Suas informações são realmente úteis. Talvez eu devesse tentar um workshop diferente.

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Ei, sem problemas, todos nós ajudamos uns aos outros aqui, certo? Agora, se você fez a revisão do carro recentemente e esses problemas ainda ocorrem, isso não parece bom. Também pode ser uma questão de falta de conhecimento especializado da oficina. Você pode estar certo, parece uma falha no controle do flap de turbulência no coletor de admissão. Eu aconselho você a fazer uma verificação diagnóstica do sistema eletrônico do motor em outra oficina. Levei meu Clio a uma oficina especializada em Renault e eles identificaram rapidamente o problema. Custou um pouco, mas acho que valeu a pena. Experimente e nos dê uma atualização aqui. Boa sorte, amigo!

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Olá, obrigado pelo seu apoio! Esse foi um conselho muito valioso. Com certeza irei a outra oficina e levarei o carro para ser verificado lá. Quem sabe eu tenha sorte e o problema possa ser facilmente resolvido. Vou relatar como foi. Obrigado novamente e tenha uma boa noite!

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