Problemas com Renault VelSatis Diesel 2006: luz de advertência, fumaça preta e falha na regeneração do DPF

Olá, tive problemas semelhantes com um Renault Safrane Diesel 2004. Não sou um profissional de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. No meu carro, a vela de incandescência estava com defeito devido ao desgaste e isso levou aos mesmos sintomas que os seus. Na oficina, primeiro foi feita uma inspeção e depois as peças defeituosas tiveram que ser substituídas. Custou-me 560 euros, mas foi necessário para resolver o problema. Eu sugeriria que você levasse seu carro à oficina e verificasse as velas de incandescência. Também pode ser útil fornecer informações adicionais sobre seu veículo. Você pode descrever com mais detalhes o que acontece quando os problemas ocorrem? Talvez assim eu possa ajudar ainda melhor. Saudações

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Olá, obrigado pela sua resposta rápida! Minha última revisão foi com 35.724 km. Na maioria das vezes os problemas acontecem quando estou na estrada. Quando ultrapasso, ou seja, quando aperto mais forte o acelerador, sai fumaça preta e a luz de advertência acende. Então parece ocorrer sob alta carga. Então também pode ser um problema com o turbocompressor, certo? Mesmo assim, seguirei seu conselho e mandarei verificar as velas de incandescência também. Você ainda dirige seu Safrane ou o vendeu por causa dos problemas? Atenciosamente

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Ei, não se preocupe, estamos todos aqui para ajudar uns aos outros, certo? Sobre seus problemas: Sim, se a fumaça preta aparecer principalmente ao acelerar, pode ser um sinal do turbocompressor. Um turbocompressor defeituoso também pode afetar a regeneração do DPF, pois altera a relação ar-combustível correta - e isso, por sua vez, pode ser a causa da fumaça preta. Mas antes de suspeitar do turbocompressor, verifique primeiro as velas de incandescência. Isso geralmente é mais fácil e barato de consertar. Para responder à sua pergunta: Sim, ainda dirijo meu Safrane. Quer dizer, claro, houve problemas, mas nenhum carro é perfeito. Se você realizar manutenção regular e reagir rapidamente quando surgirem problemas, poderá evitar muitos problemas graves. Conte-nos como as coisas correram e se a oficina conseguiu encontrar a falha. Estou curioso! Atenciosamente

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Olá, muito obrigado pela sua resposta útil e pela dica sobre o turbocompressor! Vou levá-lo para dar uma olhada na oficina, junto com as velas de incandescência. É bom saber que você ainda dirige seu Safrane, apesar dos problemas. Isso me dá um pouco de esperança! Manterei vocês atualizados sobre o que o workshop descobrir e o que acontecerá em seguida. Obrigado novamente e cumprimentos!

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Ei, Na verdade, tive exatamente o mesmo problema com meu VW. No meu caso, eram "apenas" as velas de incandescência, então as velas de incandescência e a unidade de controle de incandescência tiveram que ser substituídas. Desde então está funcionando novamente :)

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