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JHerrmann88

Problemas com Seat Leon 2012: Fumaça preta, solavancos e perda de potência - suspeita de falha no sensor de pressão de combustível

Prezada comunidade, tenho um problema estranho com meu Seat Leon, motor diesel, fabricado em 2012. Fumaça preta ao acelerar, luz de advertência acesa, partidas a frio mais longas, perda de potência, solavancos ao acelerar, baixo consumo de combustível e forte cheiro de escapamento são os sintomas. Acho que pode ser um mau funcionamento do sensor de pressão de combustível, mas não tenho certeza. Alguém de vocês teve experiências semelhantes e pode me dar dicas de como o problema foi consertado na oficina e quanto custou? Ficarei feliz em saber sobre suas experiências.

(Traduzido de Alemão)

Resumo do fio condutor

Um Seat Leon de 2012 está a apresentar problemas como fumo preto durante a aceleração, perda de potência, solavancos, consumo de combustível elevado e um forte odor a escape. Estes sintomas sugerem uma possível avaria no sensor da pressão do combustível. No entanto, outras causas possíveis incluem um turbo avariado ou uma válvula EGR entupida. Recomenda-se a realização de uma leitura de códigos de erro utilizando um scanner OBD2 e a visita a uma oficina para uma inspeção completa, de forma a prevenir danos maiores.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

VFischer92

Olá, tive um problema semelhante com meu Seat Ibiza, fabricado em 2014, muito parecido com o seu Leon. Não sou mecânico de automóveis, mas tenho alguma experiência com carros. Quando tive o problema, fui imediatamente à minha oficina habitual. O mecânico fez uma varredura do código de problema e, de fato, o sensor de baixa pressão de combustível estava com defeito. Esse era exatamente o problema que você suspeitava. A oficina substituiu o sensor e tudo voltou a funcionar perfeitamente. Lembro que paguei 172 euros naquela época. Mais uma pergunta: você tem um scanner OBD2 para ler códigos de erro do seu carro? A fumaça preta se dilui depois de um tempo ou permanece constante? Qualquer informação adicional poderá ser útil para orientá-lo melhor.

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JHerrmann88 (community.author)

Olá, obrigado pela sua resposta rápida. Não tenho um scanner OBD2 disponível no momento. Mas talvez eu consiga um, obrigado pela dica! A fumaça preta não se dilui muito, mas permanece constante e é bastante intensa, principalmente ao acelerar. Já tenho 174.987 km rodados e a última vez que fui à oficina foi há 3 meses. Acho que terei que voltar lá em breve, certo?

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VFischer92

Olá, sem problemas, de nada! Uhh, isso parece um problema sério se a fumaça permanecer constante e for tão intensa. Eu realmente recomendo que você vá à oficina o mais rápido possível para verificar isso. Obviamente, pode haver várias causas para seus sintomas, como o sensor de pressão de combustível, como você suspeitava, mas outras coisas, como um turbo com defeito ou uma válvula EGR entupida, também podem causar esses sintomas. É uma boa ideia ter um scanner OBD2 à mão com antecedência para ver quais códigos de erro seu carro está apresentando no momento. Mas, mais uma vez, por favor, leve-o para uma verificação: um motor queimado é a última coisa que você precisa e pode até ser perigoso. E nos mantenha atualizados sobre o que acontece!

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JHerrmann88 (community.author)

Muito obrigado pelo seu conselho, isso é realmente ótimo da sua parte. Estou definitivamente feliz por ter postado isso e realmente aprecio isso. Parece que eu realmente deveria comprar aquele scanner OBD2 antes de ir à loja. Com certeza marcarei uma consulta o mais breve possível e verificarei tudo. Manterei vocês atualizados e depois informarei o que aconteceu. Obrigado novamente!

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