Problemas com Sensores do VW Amarok Causando Perda de Potência e Alto Consumo de Combustível

Tive problemas quase idênticos com meu VW Tiguan 2015. Como alguém com experiência moderada em trabalhar com carros, inicialmente tentei verificar vazamentos de vácuo visíveis, mas rapidamente percebi que isso precisava de um diagnóstico profissional. Os sintomas correspondiam exatamente ao que você descreveu: aceleração deficiente, consumo de combustível elevado e a luz de advertência do motor acesa. O sensor MAP apresentava leituras irregulares, mas a causa raiz real acabou sendo um vazamento de vácuo significativo no sistema de admissão. A oficina fez um teste de pressão completo que revelou o problema. O custo total do reparo foi de 235 €, incluindo peças e mão de obra. Desde a reparação, o carro funciona perfeitamente novamente, com entrega de potência adequada e consumo de combustível normal. Antes de prosseguir apenas com a substituição do sensor de pressão, recomendo fortemente que seja feito um teste completo do sistema de vácuo. Os sintomas de falha do sensor podem muitas vezes ser causados por vazamentos de vácuo subjacentes. Poderias partilhar: Quilometragem atual da tua Amarok? Alguma manutenção recente realizada? Existem sons incomuns, especialmente em marcha lenta? Notaste alguma fumaça no escape? Esta informação ajudaria a identificar se a tua situação corresponde ao que experimentei com o meu VW.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta detalhada. Meu Amarok acabou de fazer a revisão no mês passado com 25524 km. Não estou ouvindo nenhum som incomum em marcha lenta e não há fumaça no escapamento. As leituras dos sensores automotivos do meu scanner OBD mostram valores erráticos de pressão do coletor, o que se alinha com os problemas de desempenho do motor que você descreveu. Com base na sua experiência, solicitarei um teste completo do sistema de vácuo em vez de pular diretamente para a substituição do sensor. A queda consistente no desempenho do motor combinada com as leituras de diagnóstico definitivamente aponta para uma possível combinação de falha do sensor e problemas no sistema de vácuo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses detalhes adicionais sobre seu Amarok. Tendo lidado com problemas semelhantes no sensor manifold no meu Tiguan, essas leituras do OBD definitivamente soam familiares. Os valores de pressão erráticos refletem o que vi antes de descobrir meu vazamento de vácuo. Boa ideia em fazer o teste do sistema de vácuo, isso me poupou de substituir componentes desnecessariamente. Embora sensores MAP defeituosos possam certamente causar problemas de desempenho do motor, muitas vezes vale a pena verificar todo o sistema de admissão. Meu reparo mostrou que os sensores automotivos podem às vezes relatar erros devido a outros problemas subjacentes. Como você mencionou ter feito a revisão regular no mês passado, uma coisa a verificar seria se algum trabalho foi feito perto da área do coletor de admissão. No meu caso, descobri que uma abraçadeira solta após a manutenção de rotina contribuiu para o vazamento de vácuo, afetando o desempenho geral do motor. Sua quilometragem mais baixa em comparação com quando tive o problema sugere que isso pode ser uma solução mais simples. Mantenha-nos informados sobre o que o teste de vácuo revela, seria interessante ver se seu Amarok tem vulnerabilidades semelhantes no sistema de vácuo às do meu Tiguan.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelo feedback útil. Depois de levar o meu Amarok à oficina ontem, eles realizaram o teste do sistema de vácuo como sugerido. O diagnóstico revelou tanto um pequeno vazamento de vácuo como um sensor MAP avariado, exatamente a combinação de problemas discutidos aqui. O custo total da reparação ascendeu a 380€, o que incluiu a reparação da junta do colector de admissão e a substituição do sensor. Após a reparação, o desempenho do motor voltou ao normal e a luz de aviso do motor já está apagada. O consumo de combustível também melhorou significativamente. Para quem estiver com problemas semelhantes, fazer o teste de vácuo e o diagnóstico do sensor em conjunto poupou definitivamente tempo e evitou a substituição desnecessária de peças. A oficina confirmou que as leituras erráticas do sensor de pressão foram parcialmente causadas pela fuga de vácuo, tal como mencionado nas respostas anteriores. Vou monitorizar o desempenho do motor nas próximas semanas, mas até agora o carro parece novo. Agradeço muito toda a orientação que ajudou a identificar os problemas exatos que afetavam o meu Amarok.

(Traduzido de Inglês)