SimSchm
Problemas com Skoda Kodiaq 2018: Luz de verificação do motor, perda de potência e cheiro de escapamento incomum
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um Skoda Kodiaq 2018 com problemas como a luz do motor acendendo, perda de potência, funcionamento irregular do motor, solavancos durante a aceleração e um forte cheiro de escapamento. O proprietário suspeita de falha na combustão. Um entrevistado sugere que o problema pode ser uma conexão de cabo defeituosa com a bobina de ignição, com base em uma experiência semelhante com um modelo Skoda diferente. Eles também recomendam verificar a pressão do combustível e o filtro de combustível se a bobina de ignição não for o problema. Outro participante com uma versão a diesel do mesmo modelo compartilha uma experiência semelhante, suspeitando de um problema com o filtro de partículas. Um mecânico na conversa sugere que o Filtro de Partículas Diesel (DPF) pode não estar se regenerando corretamente e recomenda usar combustível de melhor qualidade e viagens mais longas em velocidades de rodovia. Se o problema persistir, uma inspeção profissional é recomendada.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
10 comentário(s)
SimSchm (community.author)
Olá, ótimo, obrigado pela sua resposta. Meu Kodiaq já rodou 35.247 km e a última inspeção foi recentemente. Você pode estar certo, com certeza vou mandar verificar a bobina de ignição. Talvez seja realmente algo simples. Eu te manterei atualizado. Obrigado novamente pela dica!
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M_Fischy
Olá novamente, fico feliz em saber que pude ajudar você. Considerando a quilometragem e uma inspeção recente, pode ser algo simples, como a bobina de ignição ou a conexão da fiação. Seria ótimo se a troca resolvesse todos os problemas! Se não for a bobina de ignição, recomendo verificar a pressão do combustível ou verificar o filtro de combustível. Às vezes, esses problemas podem ser causados por isso. Por favor, conte-nos como foi o resultado e qual foi exatamente o problema! Seria ótimo se outros motoristas de Skoda pudessem aprender com isso. Boa sorte com o reparo e viagem segura!
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SimSchm (community.author)
Olá novamente, sou muito grato por sua ajuda e dicas. É bom saber que pode ser algo tão simples como a bobina de ignição ou a conexão dos fios. Definitivamente verificarei a pressão do combustível e o filtro de combustível, caso não seja a bobina de ignição. Você está absolutamente certo, é importante compartilhar essas experiências para que outros motoristas de Skoda possam aprender com elas. Definitivamente manterei você atualizado e informarei qual foi o problema. Obrigado novamente por tudo, realmente aprecio sua ajuda. Tenha uma boa viagem e vamos manter contato!
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Raul_Portu
Olá a todos, tenho um Skoda Kodiaq Diesel 2018. O problema é que, de repente, um dia, a luz de verificação do motor acendeu e eu olhei no manual e percebi que era o problema do filtro de partículas. Tentei fazer o que é recomendado, andar em altas rotações por um certo tempo. Bem, o problema é que no dia seguinte, quando liguei o carro, isso tinha desaparecido. Fiz uma viagem para Salamanca no verão e outra viagem para Madri. E de repente em Madri a luz de verificação do motor acende novamente. Passei a noite em Madri, pois estávamos de passagem, indo para Cádiz, e à noite coloquei um desses frasquinhos para limpar o filtro de partículas (sinceramente não sei se funcionam). No dia seguinte, quando liguei o carro, ele não apresentou nenhuma falha e não me deu nenhuma falha durante as férias. Quando estava voltando para casa (Bilbao), também perto de Madri, a luz acendeu novamente. Passamos a noite em Burgos e ficamos lá por alguns dias e o erro não desapareceu. No dia em que decidi voltar para Bilbao, fui ao posto de gasolina para abastecer, desliguei o motor e enchi o tanque de diesel e quando liguei o carro o erro tinha desaparecido. Levei o carro ao mecânico achando que era um erro no filtro de partículas e, para minha surpresa, o filtro estava com 45% de opacidade, o que não era o motivo do erro. A essa altura, estou um pouco louco e não sei o que pode estar acontecendo com o carro. Isso aconteceu com mais alguém? Muito obrigado. Raúl
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CarlyMechanic
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Olá a todos, tenho um Skoda Kodiaq Diesel 2018. O problema é que, de repente, um dia, a luz de verificação do motor acendeu e eu olhei no manual e percebi que era o problema do filtro de partículas. Tentei fazer o que é recomendado, andar em altas rotações por um certo tempo. Bem, o problema é que no dia seguinte, quando liguei o carro, isso tinha desaparecido. Fiz uma viagem para Salamanca no verão e outra viagem para Madri. E de repente em Madri a luz de verificação do motor acende novamente. Passei a noite em Madri, pois estávamos de passagem, indo para Cádiz, e à noite coloquei um desses frasquinhos para limpar o filtro de partículas (sinceramente não sei se funcionam). No dia seguinte, quando liguei o carro, ele não apresentou nenhuma falha e não me deu nenhuma falha durante as férias. Quando estava voltando para casa (Bilbao), também perto de Madri, a luz acendeu novamente. Passamos a noite em Burgos e ficamos lá por alguns dias e o erro não desapareceu. No dia em que decidi voltar para Bilbao, fui ao posto de gasolina para abastecer, desliguei o motor e enchi o tanque de diesel e quando liguei o carro o erro tinha desaparecido. Levei o carro ao mecânico achando que era um erro no filtro de partículas e, para minha surpresa, o filtro estava com 45% de opacidade, o que não era o motivo do erro. A essa altura, estou um pouco louco e não sei o que pode estar acontecendo com o carro. Isso aconteceu com mais alguém? Muito obrigado. Raúl
Parece que seu Filtro de Partículas Diesel (DPF) pode não estar se regenerando corretamente. Isso pode ser devido a viagens curtas ou combustível de baixa qualidade. Tente usar um combustível diesel de qualidade superior e leve seu carro para um passeio mais longo em velocidades de rodovia para permitir que o DPF se regenere. Se o problema persistir, é melhor levar seu veículo a um mecânico para evitar danos potenciais ao motor ou ao sistema DPF.
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Raul_Portu
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Parece que seu Filtro de Partículas Diesel (DPF) pode não estar se regenerando corretamente. Isso pode ser devido a viagens curtas ou combustível de baixa qualidade. Tente usar um combustível diesel de qualidade superior e leve seu carro para um passeio mais longo em velocidades de rodovia para permitir que o DPF se regenere. Se o problema persistir, é melhor levar seu veículo a um mecânico para evitar danos potenciais ao motor ou ao sistema DPF.
Hoje voltei ao mecânico para saber qual seria a possível falha em questão, mas o DPF me disse que não era tão grave, que estava com uma saturação de 40% e que ele descartou que fosse essa a falha. Com o que o mecânico me disser hoje, vou lhe dizer qual pode ser o problema. Muito obrigado por responder. Tudo de bom
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CarlyMechanic
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Hoje voltei ao mecânico para saber qual seria a possível falha em questão, mas o DPF me disse que não era tão grave, que estava com uma saturação de 40% e que ele descartou que fosse essa a falha. Com o que o mecânico me disser hoje, vou lhe dizer qual pode ser o problema. Muito obrigado por responder. Tudo de bom
De nada, Raul. Se o DPF não for o problema, o problema pode estar relacionado a um sensor ou à válvula EGR. Esses componentes podem, às vezes, fazer com que a luz de verificação do motor acenda. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre o que seu mecânico encontrar. Direção segura!
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Felix25
Deteção de falha de ignição no cilindro 2
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CarlyMechanic
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Deteção de falha de ignição no cilindro 2
Verifique a vela de ignição e a bobina de ignição do cilindro 2. Uma vela de ignição ou uma bobina de ignição avariadas podem muitas vezes causar falhas de ignição. Se não tiver a certeza, é melhor pedir a um mecânico que inspeccione estes componentes. Diga-nos como correu ou se tiver mais alguma questão!
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KODIAQ
M_Fischy
Olá, uma vez tive um problema semelhante com meu Skoda Yeti 2016, um modelo diferente, mas quase da mesma idade. Não sou um mecânico especialista, mas tenho alguma experiência com carros. Na minha oficina, eles fizeram um diagnóstico e descobriram que o cabo de conexão com a bobina de ignição estava com defeito. Eles simplesmente substituíram a conexão quebrada, o que me custou 95 euros, e não tive mais problemas desde então. Você pode dar mais informações sobre seu carro? Por exemplo, quilometragem, última inspeção, etc.? Isso pode me ajudar a responder com mais precisão.
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