Problemas com superaquecimento e baixo nível de líquido de arrefecimento no modelo Vito 2015 - experiências e soluções

Olá! Tive um problema semelhante com minha Sprinter 2013, também uma Mercedes-Benz. Para ser sincero, tenho pouca experiência com carros, mas meu mestre mecânico me ajudou muito. No meu caso, foi uma falha esporádica na comunicação entre as unidades de controle, que custou 955 euros. Ele fez uma solução de problemas completa antes de consertar o problema e me aconselhou a ficar atento a luzes de advertência ou sintomas semelhantes. Pode haver muitas causas para o seu problema. Para lhe dar mais detalhes, você poderia me dar mais informações sobre os sintomas que seu carro está apresentando? Isso ajudaria a fornecer mais insights e planejar etapas futuras. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pela sua resposta! O motor em funcionamento faz um barulho um pouco alto e não suporta subidas tão bem quanto antes. O indicador de temperatura também sobe bem rápido. O estranho é que o nível do líquido de arrefecimento diminui constantemente, mas não há manchas visíveis embaixo do carro. A última revisão foi com 158.716 km, mas a oficina não encontrou nada de anormal. Talvez tudo tenha a ver com superaquecimento? Aguardo seus conselhos adicionais.

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelos detalhes adicionais. Definitivamente parece que há vários problemas acontecendo ao mesmo tempo. O barulho pode indicar alguns problemas, talvez até relacionados ao superaquecimento. Uma bomba d'água com defeito ou uma mangueira do radiador com vazamento, por exemplo, podem ser a razão pela qual a água de resfriamento está constantemente diminuindo e não há nada por baixo. O superaquecimento e a perda de líquido de arrefecimento provavelmente estão relacionados. Se o sistema de arrefecimento apresentar vazamento, o circuito de arrefecimento será interrompido, o que leva ao superaquecimento. Também pode ser que o termostato esteja travado e o líquido de arrefecimento não esteja fluindo corretamente pelo sistema. Eu recomendo que você primeiro complete o nível do líquido de arrefecimento e veja se consegue encontrar algum vazamento. Se isso não ajudar, talvez seja necessário levar o carro à oficina para fazer um teste de pressão no sistema de arrefecimento. A propósito, sobre o tópico da oficina: no meu caso, o reparo foi relativamente caro, mas depois disso o carro voltou a funcionar perfeitamente. Portanto, só posso aconselhá-lo a fazer uma verificação profissional. Espero que isso ajude você!

(Traduzido de Alemão)

Olá, obrigado pelo seu conselho! Na verdade, suspeitei de um possível vazamento na área da bomba d'água. Uma inspeção completa deve ser realizada definitivamente. Seguirei seu conselho e levarei o carro à oficina para que eles possam dar uma olhada. Para um carro nessa faixa de preço, vale a pena investir em uma inspeção profissional. Obrigado por compartilhar sua experiência com o mecânico. Espero que meu Vito esteja em ótima forma novamente até lá! Mantenham-se saudáveis ​​e viajem com segurança, pessoal!

(Traduzido de Alemão)