RacerTanja
Problemas com superaquecimento e luz de controle do motor no motor a gasolina Polo 2008: suspeita de bomba de refrigeração com defeito
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
Um motor a gasolina Polo de 2008 está a sobreaquecer e a luz indicadora do motor está acesa, o que levanta preocupações sobre uma possível bomba de refrigerante defeituosa. O problema de sobreaquecimento pode dever-se à bomba de refrigerante, ao termostato, ao radiador ou à bomba de água. Recomenda-se atenção imediata de uma oficina para evitar danos no motor, com a recomendação de fornecer informações detalhadas para ajudar no diagnóstico e resolução do problema.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
RacerTanja (community.author)
Obrigado pela dica! Então, meu Polo foi revisado pela última vez há 123.481 km e não houve mais problemas desde então. Agora, porém, a temperatura sempre está alta e, quando verifico o motor, ele está mais quente do que o normal, mesmo que eu não tenha dirigido tanto. E a luz de verificação do motor fica acesa o tempo todo. Só tenho medo de que se eu deixar assim, isso possa causar danos ao motor. O que você acha disso?
(community_translated_from_language)
FAdler92
Ei, seu Polo está realmente te colocando em apuros, não é? Se você disser que a temperatura está alta e o motor está mais quente do que o normal, isso definitivamente indica um problema de superaquecimento. Como já mencionado, isso pode estar relacionado à bomba de arrefecimento, mas também pode ser o termostato, o radiador ou a bomba d'água. A luz de verificação do motor geralmente indica um problema com o desempenho do motor, o que pode muito bem estar relacionado a um problema de superaquecimento. Eu definitivamente aconselho você a levá-lo à oficina o mais rápido possível antes que ocorra algum dano sério. Também ajuda se você fornecer à oficina o máximo de detalhes possível. Isso pode ajudar a diagnosticar e resolver o problema. Fique calmo e conte-nos o que o workshop diz!
(community_translated_from_language)
RacerTanja (community.author)
Muito obrigado pelo seu conselho útil, minha preocupação está crescendo bastante! Seguirei seu conselho e levarei meu carro à oficina o mais rápido possível. Talvez eu devesse ir até o fim e pedir uma verificação de todo o sistema de arrefecimento. Espero que isso resolva o problema. Levarei a dica sobre os detalhes exatos a sério e contarei ao mecânico tudo o que notei. Isso certamente torna as coisas mais fáceis para todos nós. Manterei vocês atualizados sobre o que o workshop diz sobre isso.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
POLO
FAdler92
Olá! Tive um problema semelhante com meu VW Golf (ano modelo 2006). Devo admitir que tenho pouca experiência com carros, mas tive uma boa garagem que foi muito útil. Eles determinaram que o cabo da bomba/controlador estava com defeito e o consertaram para mim. Paguei 95 euros por isso. É bem possível que você tenha o mesmo problema. Você pode dar mais informações sobre seu veículo e o problema específico? Então talvez eu possa ajudá-lo melhor.
(community_translated_from_language)