LukiPitt
Problemas com superaquecimento e sistema de arrefecimento do trem de força do BMW iX?
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um BMW iX 2023 está a apresentar sobreaquecimento do trem de força e ativação do modo de emergência, com avisos de sobreaquecimento do motor no painel. A causa suspeita é um problema no sistema de refrigeração, possivelmente um conector com defeito ou solto, uma vez que problemas semelhantes foram resolvidos ao garantir as conexões na unidade de controlo do sistema de refrigeração. A solução sugerida é que a oficina verifique e assegure todas as conexões do sistema de refrigeração, especialmente porque o problema começou após uma revisão recente.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
LukiPitt (community.author)
Obrigado pela resposta detalhada! O problema acontece principalmente durante a condução em rodovias e carregamento rápido. Estou lidando com isso há cerca de 2 semanas. O meu está com 88.667 km e teve sua última revisão há apenas 2 meses. Nenhum código de erro aparecendo além do aviso de superaquecimento. O problema do conector solto que você mencionou parece promissor, definitivamente mais barato do que eu temia! Vou pedir à oficina para verificar as conexões do sistema de arrefecimento primeiro. Realmente espero que seja algo tão simples e não uma falha de componente importante. Você notou alguma melhora no desempenho após o reparo? O meu tem ficado bem lento quando o aviso aparece.
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AnMueller
Olá de novo! Obrigado pelo acompanhamento. Sim, eu definitivamente notei uma grande diferença depois que eles consertaram o problema do conector no meu i4. O desempenho lento desapareceu completamente, foi como ganhar um carro novo de volta! Antes do conserto, o meu também estava com dificuldades durante o carregamento rápido e viagens mais longas na rodovia, assim como o seu. O que realmente chamou minha atenção na sua resposta é que os problemas começaram após seu serviço recente. Engraçado que foi exatamente quando meus problemas começaram também. Me faz pensar se algo se soltou durante o trabalho de manutenção. Esses EVs são bem sensíveis até mesmo a pequenos problemas no sistema de arrefecimento. Quando meu carro estava funcionando no modo de emergência, era superfrustrante, parecia dirigir um carrinho de golfe em vez de um BMW! Mas assim que eles consertaram o conector, a potência total voltou imediatamente. O conserto também foi rápido, eles levaram menos de uma hora para diagnosticar e consertar. Uma coisa que eu sugeriria, peça para eles verificarem todas as conexões do sistema de arrefecimento, não apenas um ponto. Às vezes, esses conectores podem se soltar em vários lugares. É melhor que eles façam uma verificação completa enquanto estão nisso. Mantenha-me informado sobre o que eles encontrarem. Estou muito curioso para saber se é o mesmo problema que o meu!
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LukiPitt (community.author)
Muito obrigado por todas essas informações! Você está certo, o momento do serviço recente é bastante suspeito. Acabei de marcar um horário com minha oficina para amanhã de manhã. Pedi especificamente para verificar todas as conexões do sistema de refrigeração com base na sua experiência. A comparação do carrinho de golfe me fez rir porque é exatamente assim que parece! É um alívio ouvir que seu carro voltou à potência máxima após o conserto. Realmente me dá esperança de que o meu pode precisar de algo igualmente simples. E honestamente, eu não ficaria surpreso se algo se soltasse durante o serviço, esses carros são bem complexos sob o capô. Definitivamente atualizarei você assim que for verificado. Obrigado novamente por me explicar sua experiência, foi super útil e definitivamente me fez sentir menos preocupado com toda a situação. Espero voltar à potência máxima em breve, em vez de ficar me arrastando no "modo carrinho de golfe"!
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IX
AnMueller
Olá! Tenho alguma experiência com veículos elétricos e, na verdade, enfrentei um problema semelhante com meu BMW i4 2021 (também tive a chance de dirigir o iX3). Tive os mesmos sintomas, avisos de superaquecimento do trem de força e modo de emergência entrando em ação. Levei-o para minha oficina no mês passado e descobri que era um conector com defeito na unidade de controle do sistema de arrefecimento. A conexão do cabo se soltou com o tempo, causando mau funcionamento do sistema de arrefecimento. Consertei por 95 euros, eles basicamente tiveram que reconectar e prender o cabo corretamente. Está funcionando perfeitamente desde então, sem avisos de superaquecimento. Pode ser algo semelhante no seu caso, mas precisaria de mais informações para ter certeza. Com que frequência isso acontece? Alguma condição específica (durante o carregamento, direção em alta velocidade)? Você notou algum código de erro? Deixe-me saber esses detalhes e talvez eu possa ajudar mais!
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