Problemas com suspensão a ar BMW, ajuda necessária para reparos

Tenho alguma experiência a trabalhar em automóveis e tive de lidar com algo muito semelhante no meu BMW Série 3 Diesel de 2002. Os sintomas que descreve são exatamente iguais aos que encontrei. No meu caso, o problema era uma ligação eléctrica defeituosa à unidade de controlo da suspensão. Levei-o à minha oficina habitual e encontraram um cabo danificado perto do compressor da suspensão. A ligação tinha-se corroído ao longo do tempo e estava a causar todos aqueles sintomas estranhos, altura de condução irregular, luzes de aviso, tudo. Substituíram a cablagem e os conectores, o que me custou 95 euros no total. Depois disso, tudo voltou ao normal. No entanto, antes de tirarmos conclusões precipitadas, pode partilhar-nos o seguinte Quantos quilómetros tem o seu carro? Quando é que estes sintomas apareceram pela primeira vez? Já foi efectuada alguma intervenção na suspensão? Esta informação ajudaria a determinar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive.

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Tive exatamente o mesmo problema com o meu BMW 1 (149326 KM no relógio). No meu caso, não era apenas a cablagem, mas o próprio compressor estava danificado. Mandei-o arranjar na minha última revisão, há cerca de dois meses. Acabaram por substituir o compressor e algumas ligações eléctricas. Os sintomas correspondiam perfeitamente aos vossos: posição irregular, luzes de aviso, redução da potência, tudo. Embora os problemas de ligação eléctrica sejam comuns e mais baratos de resolver, não exclua a hipótese de um compressor avariado. O meu estava completamente gasto após anos de utilização. O melhor é diagnosticar corretamente o problema antes de lhe atirar peças para cima. Informe-me do que descobrir!

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Na sequência da nossa conversa anterior sobre os problemas de suspensão do seu BMW. Depois de ler sobre a sua quilometragem (149326 KM), penso que pode ser mais grave do que o problema da cablagem que mencionei inicialmente no meu BMW Série 3 de 2002. Sabe o que é engraçado? Pouco depois de ter publicado a minha correção da cablagem, o meu carro voltou a apresentar exatamente os mesmos sintomas. Afinal, eu estava errado e, tal como no seu caso, o meu compressor estava mesmo a falhar. A correção inicial da cablagem foi apenas uma solução temporária que mascarou o verdadeiro problema. Tive de me arriscar e mandar substituir todo o conjunto do compressor, bem como alguns conectores eléctricos. Custou um pouco mais do que a simples reparação da cablagem que mencionei anteriormente, cerca de 800 euros para peças e mão de obra. Mas, no último ano, tem estado a funcionar perfeitamente. Com base na minha experiência atual, eu diria definitivamente para verificar primeiro o compressor. Normalmente, estes sistemas começam a funcionar mal por volta dos 150.000 km, que é exatamente o ponto em que se encontra. Preferia que resolvesse a causa principal do que desperdiçar dinheiro em soluções parciais como eu fiz. Se precisar de mais informações sobre o processo de reparação, diga-me. Tenho todos os detalhes dos meus registos de serviço, se estiver interessado.

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Obrigado pelo acompanhamento detalhado! Na verdade, é muito útil ouvir sobre sua experiência com os problemas de fiação e compressor. Realmente interessante como seu carro apresentou sintomas semelhantes e a correção inicial da fiação não resolveu o problema a longo prazo. Sabe, depois de consertar minha suspensão com o novo compressor e conexões elétricas, posso me identificar totalmente com o que você passou. Definitivamente valeu a pena gastar o dinheiro extra para consertá-lo corretamente em vez de buscar soluções temporárias. O carro dirige como novo agora, sem mais luzes de advertência, altura de rodagem adequada e os faróis estão perfeitamente alinhados. Os 800 euros que você mencionou parecem corretos, bem em linha com o que paguei pelo meu reparo. Esses BMWs podem ser caros para consertar, mas pelo menos quando são bem feitos, eles são sólidos por muitos anos. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência. É ótimo saber que não sou o único que lidou com esses gremlins de suspensão. Definitivamente ficarei de olho no sistema agora que tudo foi resolvido. Abraços!

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