Problemas com velas de incandescência do BMW X1? O que você precisa saber

Olá! Tive problemas quase idênticos com o meu BMW X3 20d de 2017 no inverno passado. Os sintomas que está a descrever correspondem ao que eu experimentei, luz da vela de incandescência, verificação do motor e aquele fumo desagradável na aceleração. Da última vez que estive na oficina, diagnosticaram uma ligação de cabo defeituosa no módulo de controlo da vela de incandescência. O isolamento tinha-se desgastado, provocando ligações intermitentes. Algumas velas não estavam a receber a tensão correta. Tiveram de substituir o módulo de controlo e voltar a ligar duas velas de incandescência. Não se trata de um problema catastrófico, mas é necessário resolvê-lo antes do inverno. O funcionamento com velas de incandescência defeituosas pode levar a problemas de arranque e danificar potencialmente os injectores. A reparação demorou cerca de 4 horas na oficina. Se estiver a ter os mesmos sintomas, recomendo que mande verificar o problema rapidamente. Normalmente, estes problemas não se resolvem sozinhos e tendem a agravar-se com o tempo. Espero que isto ajude na sua decisão!

(Traduzido de Inglês)

Olá, muito obrigado por compartilhar sua experiência! Foi exatamente isso que aconteceu com meu X1. Sua postagem foi super útil, pois parece que tivemos o mesmo problema com o módulo de controle da vela de incandescência. Eu o consertei no mês passado e até agora tudo está funcionando perfeitamente, sem mais fumaça ou luzes de advertência. Só uma pergunta, você se lembra aproximadamente de quanto pagou pelo conserto? Além disso, tudo está funcionando perfeitamente desde que você o consertou ou você teve algum outro problema?

(Traduzido de Inglês)

Olá novamente! Ainda bem que pude ajudar e fico contente por saber que já resolveste o problema! Sim, a minha fatura de reparação ascendeu a 95 €, principalmente os custos de mão de obra para arranjar o cabo de ligação à unidade de controlo de brilho. Bastante razoável, tendo em conta o que poderia ter sido! E vais gostar de saber que não tive um único problema desde a reparação. O meu X3 arranca agora como um sonho, mesmo naquelas manhãs frias. Também não há mais nuvens de fumo no meu espelho retrovisor! Já passaram cerca de 8 meses desde a reparação e tudo continua a funcionar na perfeição. É um grande alívio quando finalmente conseguimos resolver estas coisas, não é? Especialmente com estes motores diesel modernos, que podem ser um pouco exigentes com os seus componentes electrónicos, mas depois de os acertarmos, são máquinas sólidas. Fique de olho nas coisas, mas acho que já deve estar tudo pronto. Não hesite em contactar-me se surgir mais alguma coisa!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento! É muito reconfortante ouvir sobre seu sucesso de longo prazo com o reparo. Na verdade, minha experiência com o reparo também foi muito boa. Encontrei um mecânico certificado que realmente sabia do que estava falando. A coisa toda me custou cerca de 120 €, um pouco mais do que a sua, mas ainda assim foi justo, considerando que eles também limparam algumas conexões corroídas que encontraram lá. Eles levaram cerca de 3 horas no total. O engraçado é que, enquanto eu esperava, comecei a conversar com outro proprietário de BMW na oficina que teve exatamente o mesmo problema! Isso me fez sentir melhor sobre a coisa toda. A oficina até me deu algumas dicas sobre manutenção preventiva para evitar problemas futuros. Você está certo sobre esses motores a diesel, eles podem ser exigentes, mas valem a pena quando mantidos adequadamente. Realmente aprecio toda a sua ajuda e conselhos sobre isso. Me fez sentir muito mais confiante sobre resolver isso! O carro está funcionando como novo agora, então sou um motorista feliz. Obrigado novamente por compartilhar sua experiência!

(Traduzido de Inglês)