StephanZ

Problemas constantes com a trava do porta-malas do meu BMW Série 3 - Qual pode ser a causa?

Olá a todos, tenho um problema recorrente com a trava do porta-malas do meu BMW Série 3. Apesar de várias substituições, mesmo com peças originais, a fechadura continua quebrando. Mais recentemente, ele só funcionou por cerca de 10 minutos antes que o mecanismo de abertura fosse permanentemente ativado e finalmente queimasse. Nos últimos meses também houve outros defeitos, como nas bombas do lavador de para-brisas e no fusível do console central. Desde o último defeito na fechadura do porta-malas, a mensagem de erro OBD 009CB4 do módulo do assoalho também foi exibida, mas com uma quilometragem muito maior que a atual. Alguém tem alguma ideia do que pode estar causando esses problemas e como posso consertá-los sem ter que desmontar metade do carro? Agradeço desde já sua ajuda.

(Traduzido de Alemão)

Os problemas recorrentes na fechadura da mala do BMW Série 3 podem estar relacionados com um problema elétrico complexo, possivelmente envolvendo o módulo do habitáculo ou a fiação do carro. O código de erro OBD 009CB4 e outros defeitos elétricos sugerem um problema mais profundo. Leituras de voltagem anormais, como acima de 15 V durante a condução e 11,56 V quando desligado, indicam possíveis problemas no alternador ou no regulador de voltagem, o que pode afetar a fechadura da mala e outros componentes. Recomenda-se uma verificação completa do sistema elétrico, incluindo a bateria, o alternador e o regulador de voltagem, para identificar e resolver a causa subjacente.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

3 comentário(s)

Parece que você está lidando com um problema elétrico complexo. O código de erro OBD 009CB4 está relacionado ao módulo do vão para os pés, que controla várias funções elétricas do seu carro, incluindo a trava do porta-malas. Os problemas recorrentes com diferentes componentes elétricos e a discrepância na quilometragem podem indicar um problema com este módulo ou com a fiação do carro. Eu sugeriria começar com uma verificação completa do sistema elétrico do carro, incluindo o módulo do vão para os pés e a fiação. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, seria melhor levar seu carro a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

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Parece que você está lidando com um problema elétrico complexo. O código de erro OBD 009CB4 está relacionado ao módulo do vão para os pés, que controla várias funções elétricas do seu carro, incluindo a trava do porta-malas. Os problemas recorrentes com diferentes componentes elétricos e a discrepância na quilometragem podem indicar um problema com este módulo ou com a fiação do carro. Eu sugeriria começar com uma verificação completa do sistema elétrico do carro, incluindo o módulo do vão para os pés e a fiação. Se você não se sentir confortável em fazer isso sozinho, seria melhor levar seu carro a um mecânico profissional. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

Outra observação de que me lembro foi que, durante a última viagem antes de o último bloqueio do porta-bagagens falhar (instalado depois), a tensão da placa apresentada através do Carly era consistentemente >15V. Depois de o bloqueio do porta-bagagens ter falhado, deixei o carro no exterior durante várias horas (a cerca de 0°C) para o levar mais tarde para a garagem. O carro arrancou com relutância e, pouco tempo depois, deixou de arrancar na garagem. A tensão da placa era de apenas 11,56V (indicada através do Carly), enquanto a tensão da bateria ainda era de 13,3V. Será que estas observações também podem estar relacionadas com o problema?

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Outra observação de que me lembro foi que, durante a última viagem antes de o último bloqueio do porta-bagagens falhar (instalado depois), a tensão da placa apresentada através do Carly era consistentemente >15V. Depois de o bloqueio do porta-bagagens ter falhado, deixei o carro no exterior durante várias horas (a cerca de 0°C) para o levar mais tarde para a garagem. O carro arrancou com relutância e, pouco tempo depois, deixou de arrancar na garagem. A tensão da placa era de apenas 11,56V (indicada através do Carly), enquanto a tensão da bateria ainda era de 13,3V. Será que estas observações também podem estar relacionadas com o problema?

Sim, essas observações podem realmente estar relacionadas ao seu problema. As leituras de voltagem que você está obtendo são anormais. Uma bateria de carro saudável deve ler em torno de 12,6 volts quando o carro está desligado e entre 13,7 a 14,7 volts quando o carro está funcionando. A alta voltagem (> 15 V) pode indicar um problema com o alternador sobrecarregando a bateria, enquanto a baixa voltagem (11,56 V) pode sugerir uma bateria fraca ou um problema com o sistema de carga. Ambos os problemas podem afetar os componentes elétricos do seu carro, incluindo a trava do porta-malas. Eu recomendaria testar sua bateria e alternador. Se ambos estiverem em boas condições, o problema pode estar no regulador de voltagem, que geralmente faz parte do alternador, mas em alguns carros é um componente separado ou parte da ECU. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso. Você tem alguma outra pergunta?

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