melissa_mystic7
Problemas da bateria auxiliar Kona Hybrid
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Hyundai Kona Hybrid de 2021 está a apresentar avarias elétricas, incluindo mensagens de erro, dificuldades na partida e instabilidade elétrica, com diagnósticos a indicar que a bateria auxiliar não está a carregar. Um problema semelhante noutro veículo foi resolvido verificando a voltagem nos terminais da bateria auxiliar, que deverá rondar os 13,5-14,5 V quando o motor está a funcionar. Se a voltagem for inferior, sugere que a bateria não está a carregar, e recomenda-se uma visita a uma oficina para uma avaliação completa e eventual substituição do módulo de carregamento.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
melissa_mystic7 (community.author)
Obrigado pela informação. Poderia fornecer mais detalhes sobre como a queda de tensão foi diagnosticada no seu Volvo? Quais procedimentos ou ferramentas de diagnóstico ajudaram a identificar o problema?
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lea_eis65
A oficina usou um multímetro para verificar a queda de tensão em pontos do circuito da bateria auxiliar durante o funcionamento. Eles também usaram uma ferramenta de diagnóstico para monitorar a corrente e a tensão de carregamento em tempo real. A unidade de carregamento acabou falhando completamente. Dados os sintomas e os potenciais danos aos componentes eletrônicos, leve-o a uma oficina o mais rápido possível. A substituição do módulo me custou cerca de 290€.
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melissa_mystic7 (community.author)
Obrigado por compartilhar sua experiência e os detalhes do diagnóstico. Vou agendar um horário em uma oficina de confiança para uma avaliação completa do sistema de bateria auxiliar. Aconteceu de ser exatamente o que você descreveu. Agradeço sua ajuda.
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HYUNDAI
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KONA
lea_eis65
Isso soa familiar. Meu Volvo V60 de 2018 teve problemas semelhantes: mensagens de erro, partidas fracas, tudo. Acabou por ser uma queda de tensão relacionada com a integração da bateria auxiliar. Você verificou a tensão nos terminais da bateria auxiliar quando o carro está funcionando? Deve estar em torno de 13,5-14,5 V. Se for inferior, ou igual à tensão de repouso (cerca de 12,6 V), não está carregando.
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