johannesschmitz17

Problemas da bomba de combustível Croma

Estou arrancando meus cabelos aqui. Tenho um Fiat Croma de 2009, motor a gasolina, e ele decidiu ser um verdadeiro problema. Basicamente, às vezes não pega, ou pega e depois para na marcha lenta. A luz de verificação do motor está zombando de mim do painel, e quando FUNCIONA, está irregular e parece estar consumindo muito combustível. Conectei-o a um leitor de código e está apresentando erros na bomba de combustível. Verifiquei os fusíveis, que parecem estar bons, mas não tive tempo de me aprofundar nos testes da própria bomba. Alguém mais teve problemas semelhantes? Poderia ser algo tão simples quanto um conector defeituoso?

(Traduzido de Inglês)

Um Fiat Croma de 2009 com motor a gasolina está apresentando problemas de arranque, falha em marcha lenta e funcionamento irregular, acompanhados por uma luz de aviso do motor e códigos de erro da bomba de combustível. O problema é suspeito de estar relacionado com a bomba de combustível, com uma possível causa sendo um conector corroído. Um problema semelhante foi resolvido limpando e substituindo o conector corroído, o que restaurou com sucesso o desempenho do veículo.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Soa familiar! Tive uma dor de cabeça semelhante com a minha Croma. Exatamente os mesmos sintomas, a luz do motor e tudo. Verificou as ligações dos cabos e das fichas da bomba de combustível? O conector está talvez corroído? Esse foi o culpado no meu caso.

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Interessante! Ainda não tive a chance de me aprofundar nisso, mas esperava que fosse algo relativamente simples. Onde exatamente estava a corrosão no seu? Era óbvio, ou você precisou tirar o multímetro para diagnosticar corretamente?

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Sim, no meu caso, foi bastante óbvio assim que localizei o conector – bem guardado perto do depósito de combustível. Um pouco de sujeira verde tinha se formado nos terminais. Limpei com um limpador de contatos, mas, honestamente, foi uma solução temporária. Voltou algumas semanas depois, e acabei levando a uma oficina, eles trocaram o conector corroído e também limparam os contatos. Então, se você encontrar corrosão, limpe-a e substitua o conector.

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Muito obrigado pelo conselho! Descobriu-se que era exatamente como você suspeitava – conector corroído na fiação da bomba de combustível. Acabei substituindo o conector e limpando tudo bem, e ela está funcionando como um campeão novamente. Todo o reparo me custou 95€, o que é muito melhor do que uma bomba de combustível nova!

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