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vincent_swift52

Problemas da transmissão automática Spider

O meu Renault Spider de 1999 (gasolina) com 159237 km está a apresentar um comportamento estranho na transmissão automática. A mudança de velocidades é implausível, o indicador da transmissão está aceso e, por vezes, entra em modo de emergência. Suspeito de baixa voltagem, mas alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

uwe_klein9

Os sintomas que você descreveu sugerem fortemente um problema com o fluido da transmissão. Mudanças de marcha implausíveis e ativação do modo de emergência são indicadores comuns de fluido degradado ou contaminado. Quando foi a última vez que o fluido da transmissão foi inspecionado ou substituído? Além disso, o veículo passou por algum trabalho elétrico recente ou problemas de bateria que possam estar relacionados à sua teoria de baixa voltagem?

(Traduzido de Inglês)

vincent_swift52 (Autor)

O fluido não foi trocado recentemente. Quanto à parte elétrica, a bateria é relativamente nova e o sistema de carregamento parece nominal. Qual é o impacto provável do fluido velho aqui?

(Traduzido de Inglês)

uwe_klein9

Dada a idade do fluido e os sintomas, suspeito fortemente que seja o principal culpado. O fluido de transmissão degradado perde suas propriedades lubrificantes e hidráulicas, levando a mudanças de marcha erráticas e, eventualmente, à ativação do modo de emergência para proteger a transmissão de danos. A subtensão pode ser um fator contribuinte, mas a substituição do fluido deve ser sua primeira etapa. Embora uma simples drenagem e enchimento possa ajudar, uma lavagem completa da transmissão é recomendada para remover completamente o fluido velho e os detritos. Dada a potencial complexidade e sensibilidade das transmissões automáticas, recomendo consultar uma oficina de confiança para realizar a lavagem e inspeção da transmissão.

(Traduzido de Inglês)

vincent_swift52 (Autor)

Obrigado pela informação detalhada! Levei-o à minha oficina local e, como suspeitava, uma lavagem completa da transmissão e a substituição do fluido (ao custo de 240€) resolveram o problema. O fluido antigo estava de facto muito degradado. Problema resolvido!

(Traduzido de Inglês)

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