Problemas de aquecimento e escurecimento dos espelhos do BMW XM: soluções necessárias

Tenho alguma experiência com automóveis e tive um problema semelhante com o meu BMW X6 de 2021. Os espelhos retrovisores estavam a funcionar como os vossos, tanto o aquecimento como a regulação deixaram de funcionar. Mandei arranjar na minha oficina habitual no mês passado. Afinal, era apenas uma ligação de cabo defeituosa à unidade de controlo dos espelhos. O mecânico encontrou alguma corrosão nos conectores. A fatura total foi de 95 euros para o diagnóstico e a reparação da ligação. Qual é a sua quilometragem e notou algum outro problema elétrico? Além disso, o problema está sempre a acontecer ou é intermitente? Pode ajudar a determinar se é o mesmo problema que eu tive. A propósito, antes de o levar à oficina, sugiro que verifique a sua garantia, uma vez que o seu XM é bastante recente. Pode poupar-lhe algum dinheiro!

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Acabei de fazer a minha última revisão aos 189293 km. Reparei que é bastante consistente, os espelhos não respondem de todo, independentemente do que eu tente. Não detectei qualquer outro problema elétrico, tudo o resto parece estar a funcionar bem. Obrigado por partilhar a sua experiência! Boa notícia sobre a garantia, esqueci-me completamente disso, uma vez que tenho feito a maior parte da manutenção sozinho. Amanhã vou telefonar ao meu concessionário para saber se o problema está coberto. Uma ligação de cabo defeituosa parece-me muito melhor do que ter de substituir todo o conjunto do espelho!

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Olá de novo! Sim, definitivamente parece semelhante ao que experimentei com meu X6. Como você mencionou que é consistente e não há outros problemas elétricos, estou ainda mais convencido de que provavelmente é o mesmo problema de conexão de cabo que tive. Quando meu mecânico abriu, os conectores pareciam bons por fora, mas encontraram corrosão quando realmente entraram lá. Só para complementar meu comentário anterior, como você está com 189 mil km, pode valer a pena pedir para eles verificarem o chicote elétrico em geral. Meu mecânico mencionou que esses problemas às vezes podem aparecer em quilometragens mais altas devido ao desgaste geral. Quando consertaram o meu, também aplicaram um pouco de graxa dielétrica para evitar corrosão futura. Boa decisão em fazer sua própria manutenção, a propósito! Eu também faço a maioria dos meus, mas esses gremlins elétricos podem ser difíceis de diagnosticar sem as ferramentas de diagnóstico adequadas. Conte-nos o que o revendedor disser sobre a garantia. Mesmo que não seja coberto, pelo menos agora você sabe que pode não ser tão caro quanto inicialmente temido. Mantenha-nos informados sobre o que eles encontrarem!

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Vou dar a minha resposta final para encerrar o assunto: Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! Deixaram-me realmente descansado em relação a toda esta situação dos espelhos. A dica sobre a massa dieléctrica é muito útil, vou mesmo perguntar-lhes sobre isso quando o levar lá. Na verdade, acabei de falar ao telefone com o concessionário e, boas notícias, disseram que o problema devia estar coberto pela garantia alargada que recebi com o carro! Tenho uma marcação para a próxima semana. Agradeço imenso a todos os que partilharam as suas experiências, especialmente no que se refere à verificação da cablagem. Mesmo com toda a minha experiência de bricolage, há coisas que é melhor deixar para os profissionais com o equipamento de diagnóstico adequado. Vou publicar uma atualização assim que tiver tudo resolvido. Mais uma vez, obrigado por toda a ajuda!

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