Problemas de aquecimento no BMW X1, válvula de água ou outra coisa?

Olá! Tenho alguma experiência a trabalhar com automóveis e, no inverno passado, tive um problema semelhante com o meu BMW X3 de 2013. Os sintomas eram quase idênticos aos que está a descrever no seu X1. Levei-o à minha oficina habitual e diagnosticaram uma ligação de cabo defeituosa à unidade de controlo da válvula de água. A ligação tinha-se corroído ao longo do tempo, provocando um desempenho intermitente do aquecimento. A solução foi relativamente simples: substituíram o feixe de cabos e os conectores, o que me custou cerca de 95 euros no total. No entanto, antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar: Quais os códigos de erro que está a receber? O problema surge logo no arranque ou depois de conduzir durante algum tempo? Nota alguma perda de líquido de refrigeração? Esta informação ajudaria a confirmar se está a lidar com o mesmo problema que eu tive. A série X é um excelente automóvel, mas estes problemas de aquecimento podem surgir de vez em quando. Se for o mesmo problema, a reparação é relativamente rápida.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta pormenorizada! Verifiquei os códigos de erro, obtendo P0597 e P0599. Os problemas de aquecimento começam praticamente logo após o arranque e mantêm-se problemáticos durante todo o tempo. No entanto, não notei qualquer perda de líquido de refrigeração. Acabei de fazer uma revisão aos 9700 km no mês passado e tudo o resto parece estar bem. Com base na vossa experiência, parece ser semelhante ao que tiveram de enfrentar. Espero que seja apenas a cablagem e não o conjunto completo da válvula que precisa de ser substituído. Mencionarei a sua opinião quando o levar à oficina amanhã. Pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que esperar. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência. É muito útil ouvir a opinião de alguém que já lidou com esta situação!

(Traduzido de Inglês)

Olá, ainda bem que pude ajudar! No seguimento dos seus códigos de erro, os códigos P0597 e P0599 confirmam a minha suspeita inicial de que a culpa é da cablagem. Esses códigos apontam especificamente para problemas no circuito de controlo do aquecedor do termóstato, o que corresponde perfeitamente à minha experiência. Só para partilhar mais informações sobre o meu caso, o meu mecânico mostrou-me a cablagem corroída, e era bastante óbvio quando a abriram. O isolamento tinha-se desgastado perto do ponto de ligação, o que levou a um contacto intermitente. Uma vez que não está a perder líquido de refrigeração, estou ainda mais confiante de que se trata do mesmo problema elétrico e não de um problema mecânico com a própria válvula. Uma dica rápida: quando o levar à oficina, peça-lhes para verificarem também a caixa do conetor e não apenas os fios. No meu caso, verificaram que tinha entrado alguma humidade ao longo do tempo, o que contribuiu para a corrosão. A substituição do conetor e da cablagem evitou que os problemas voltassem a surgir. Para mim, bastaram 95 euros e, desde então, tem funcionado na perfeição. Esperemos que consiga a mesma solução simples. Diga-me como correu na oficina, é sempre curioso saber se estes casos semelhantes acabam por ter a mesma solução!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado pelas informações complementares! É muito reconfortante saber que os códigos de erro correspondem à sua experiência. Acabei de telefonar para a oficina e marquei a inspeção para amanhã de manhã, tendo-me assegurado de que mencionava a verificação da cablagem e do alojamento do conetor, tal como sugeriu. O preço que mencionou também parece bastante razoável, definitivamente melhor do que o que eu receava que pudesse custar. Estava preocupado com a possibilidade de ter de pagar uma grande fatura de reparação, pelo que isto é um alívio. Manter-vos-ei informados sobre o que descobrirem. Agradeço-lhe imenso o tempo que dedicou a partilhar todos estes pormenores, pois isso faz com que me sinta muito mais confiante para resolver este problema! Já agora, uma vez que parece conhecer bem os BMW, recomendaria alguma manutenção preventiva para evitar problemas semelhantes no futuro? Só quero estar à frente de quaisquer potenciais problemas depois de o problema estar resolvido.

(Traduzido de Inglês)