Problemas de arranque a frio do RS6 associados a falha do aquecedor PTC

Tive sintomas semelhantes com um Audi S4 2007. A falha eléctrica no elemento de aquecimento auxiliar PTC causou problemas de arranque a frio e aumentou o consumo de combustível. O elemento de aquecimento ajuda a aquecer o motor mais rapidamente em condições de frio e, quando está avariado, o sistema HVAC compensa com uma mistura rica em combustível. O motor do ventilador continuava a funcionar, mas não passava ar quente. Após o diagnóstico, verificou-se que o aquecedor PTC falhou completamente, afectando a gestão da temperatura do motor. Trata-se de um problema grave que requer atenção profissional, uma vez que afecta tanto o desempenho do motor como o conforto interior. A reparação exigiu a substituição do conjunto completo do elemento de aquecimento e a atualização do módulo de controlo. Os arranques a frio melhoraram imediatamente após a reparação e a economia de combustível voltou ao normal. A luz de verificação do motor apagou-se assim que o novo elemento de aquecimento foi corretamente integrado no sistema. Com base nos sintomas e na quilometragem descrita, recomendamos vivamente que seja verificado por um especialista da Audi. Continuar a conduzir com um aquecedor avariado pode levar a um maior desgaste do motor e a problemas no sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tive problemas idênticos de arranque a frio com o meu RS6 no inverno passado. Mandei-o arranjar numa oficina especializada e agora funciona perfeitamente. A substituição do aquecedor PTC resolveu completamente o problema do ralenti e do elevado consumo de combustível. Já passaram 6 meses desde a reparação e não houve qualquer problema. Só por curiosidade, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Também gostaria de saber se notou algum outro problema elétrico antes ou depois dos problemas do aquecedor?

(Traduzido de Inglês)

Ainda bem que a reparação correu bem para si também. A fatura total foi de 350 euros pela substituição do aquecedor auxiliar elétrico defeituoso, o que é bastante normal para este tipo de trabalho. O sistema HVAC tem funcionado na perfeição desde a reparação. Algumas semanas antes do problema do aquecedor principal, notei que o controlo da temperatura funcionava mal, por vezes o aquecimento não funcionava corretamente ou demorava mais tempo a aquecer. Mas assim que o aquecedor PTC foi substituído, todos esses pequenos problemas eléctricos desapareceram completamente. O motor do ventilador e todo o sistema de aquecimento estão a funcionar perfeitamente há mais de um ano. O investimento valeu a pena, tendo em conta a quantidade de combustível extra que o carro estava a gastar antes da reparação. Além disso, ter um aquecimento fiável durante os arranques a frio faz uma enorme diferença no desempenho e conforto do motor.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas vossas opiniões. Finalmente levei-o a um especialista independente da Audi que diagnosticou e resolveu o problema do sistema de aquecimento. O custo total da reparação foi de 380 euros, um pouco mais do que o esperado, mas valeu cada cêntimo. O mecânico mostrou-me o antigo elemento de aquecimento PTC que estava completamente queimado. Não admira que o motor estivesse a funcionar tão mal nos arranques a frio. Também encontraram e repararam uma ligação solta na cablagem do motor do ventilador enquanto faziam a reparação do aquecedor. Está a funcionar perfeitamente há duas semanas, arranca sem problemas mesmo com tempo frio e o consumo de combustível voltou ao normal. Estou muito contente por ter conseguido resolver o problema antes do inverno. A nova oficina fez um trabalho muito melhor do que a minha experiência anterior e, na verdade, aprendi muito sobre o funcionamento do sistema de aquecimento destes automóveis.

(Traduzido de Inglês)