Problemas de arranque a frio do RS7 apontam para injetores de combustível defeituosos

Tive exatamente os mesmos sintomas no meu RS6 de 2019. Começou com problemas de marcha lenta e arranque a frio, o que me fez suspeitar imediatamente de problemas de fornecimento de combustível. Com alguma experiência de trabalho em automóveis de alto desempenho, sabia que era necessário um diagnóstico profissional. A oficina realizou um teste completo do injetor de combustível e encontrou um injetor defeituoso que causava um fornecimento irregular de combustível. Também verificaram todo o sistema de carris de combustível para garantir uma pressão correta. Só a limpeza não foi suficiente, um injetor teve de ser substituído. A reparação total foi de 515 euros, incluindo: Exame de diagnóstico completo, remoção e teste do injetor de combustível, instalação de um novo injetor, verificação da pressão do sistema, teste de condução para confirmar a reparação Desde a reparação, os arranques a frio são perfeitos e o ralenti irregular desapareceu completamente. O fornecimento de combustível é agora consistente a todas as temperaturas. Antes de sugerir conselhos mais específicos, poderia partilhar: Quilometragem atual? Alguma luz de controlo do motor? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Quando foi efectuada a última revisão do sistema de combustível? Esta informação ajudaria a determinar se os seus sintomas correspondem aos que eu senti ou se apontam para um problema diferente do sistema de combustível.

(Traduzido de Inglês)

O meu RS7 tem 158210 KM e acabou de fazer a revisão anual no mês passado. A luz de verificação do motor tem estado a piscar intermitentemente e o consumo de combustível aumentou cerca de 15% nas últimas semanas. Esta falha de ignição do motor durante os arranques a frio é muito preocupante, especialmente porque os problemas de arranque difícil começaram a aparecer logo após encher o depósito. Os sintomas do ralenti correspondem exatamente ao que descreveu: são necessárias várias tentativas para arrancar, o motor funciona mal durante 3 a 4 minutos e, depois de aquecido, fica mais suave. Podem ser definitivamente problemas de fornecimento de combustível, como no seu caso. Os registos de assistência não mostram qualquer manutenção anterior do sistema de combustível para além das mudanças regulares do filtro. A sua descrição pormenorizada da reparação ajuda, pois a oficina terá de testar primeiro os injectores e a pressão da barra de combustível.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses detalhes, os sintomas coincidem exatamente com o que eu experimentei. A combinação de maior consumo de combustível, luz de controlo do motor e problemas de arranque a frio aponta fortemente para problemas de fornecimento de combustível, tal como no meu caso do RS6. O momento após o abastecimento de combustível é interessante. Enquanto o meu problema com o injetor se desenvolveu gradualmente, o seu início súbito pode indicar que o combustível contaminado agravou um injetor fraco já existente. O injetor de arranque a frio é particularmente sensível a problemas de qualidade do combustível. Na minha reparação, a oficina verificou que a pressão do carril de combustível era inconsistente durante os arranques a frio, o que provocava um ralenti irregular. O injetor defeituoso estava a tornar o fornecimento de combustível ainda mais irregular. Os seus 158210 KM são próximos da altura em que tive os meus problemas, aos 162000 KM. Dicas rápidas da minha experiência: Pedir um teste de pressão do combustível no arranque a frio, Pedir para verificarem os padrões de pulverização dos injectores, Considerar uma limpeza do sistema de combustível antes de substituir peças, Utilizar combustível de alta qualidade durante alguns depósitos A minha reparação resolveu completamente o problema, mas a sua deteção atempada salvou os meus outros injectores de um desgaste excessivo. Dado que os sintomas são idênticos e a quilometragem é semelhante, um diagnóstico profissional do sistema de combustível agora pode evitar reparações mais extensas mais tarde.

(Traduzido de Inglês)

Com base na sua opinião e experiência de reparação, vou marcar uma consulta de diagnóstico para esta semana. Os seus problemas de fornecimento de combustível correspondem perfeitamente aos meus sintomas, especialmente a correlação entre a quilometragem e os padrões de falha. A falha de ignição do motor durante os arranques a frio tornou-se mais frequente e não posso correr o risco de danificar outros componentes se adiar a reparação. A sua repartição dos custos de reparação dá-me um bom ponto de referência sobre o que esperar. Vou pedir os testes específicos que mencionou: Diagnóstico completo dos injectores, incluindo padrões de pulverização, teste de pressão da calha de combustível, inspeção completa do sistema Já mudei para combustível de primeira qualidade depois de os problemas terem começado, mas sabendo que o combustível contaminado pode ter desencadeado estes problemas de arranque a frio, vou continuar a usar estações de serviço de boa reputação. Farei uma atualização assim que a oficina concluir o seu diagnóstico. O facto de a sua reparação ter resolvido completamente problemas semelhantes dá-me confiança de que isto pode ser resolvido sem grandes complicações. Esperemos que seja apenas necessária uma manutenção ou substituição dos injectores, como no seu caso.

(Traduzido de Inglês)