lenafriedrich3
Problemas de arranque a frio do Skoda Yeti
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Um Skoda Yeti de 2014 com motor a gasolina e 210.170 km está a apresentar dificuldades de arranque a frio, funcionamento irregular do motor ao ralenti e falhas de ignição. A suspeita inicial é um problema de injeção de combustível, possivelmente uma válvula de injeção defeituosa. Sugere-se verificar o regulador de pressão do combustível, pois pode causar uma entrega de combustível inconsistente e falhas de ignição. Por fim, uma oficina certificada confirma o problema como sendo um injetor de arranque a frio defeituoso, que é reparado, resolvendo o problema.
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4 comentário(s)
lenafriedrich3 (community.author)
Interessante. Não tinha considerado o regulador de pressão do combustível. Onde exatamente ele se encontra, e é algo que eu posso testar sozinho sem equipamentos especiais? É possível que este problema cause falhas de ignição no motor?
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jonathan_storm1
Sim, um regulador com defeito pode absolutamente causar falhas de ignição devido a uma mistura de combustível inconsistente. Honestamente, sem as ferramentas certas (manômetro de pressão de combustível, scanner OBD), diagnosticá-lo sozinho pode ser complicado. Com base na sua descrição, é provável que seja mais do que uma simples solução. Eu recomendaria levá-lo a um mecânico de confiança para um diagnóstico e reparo adequados. Poderá poupar tempo e dinheiro a longo prazo.
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lenafriedrich3 (community.author)
Levei o Yeti a uma oficina certificada, como sugerido. Eles confirmaram que era um injetor de arranque a frio defeituoso, tal como suspeitávamos. A reparação custou-me cerca de 515 €, mas agora ela está a funcionar perfeitamente. Obrigado mais uma vez pela sua ajuda – aprecio muito!
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YETI
jonathan_storm1
Soa familiar. Tive problemas semelhantes de arranque difícil e funcionamento irregular do ralenti no meu velho Renault Megane. Já verificou o regulador da pressão do combustível? Esse foi o meu culpado. Um regulador defeituoso pode causar uma entrega inconsistente de combustível, especialmente durante os arranques a frio.
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