Problemas de arranque a frio do SQ8 TDI: Alerta do sensor da árvore de cames

Ocorreram sintomas semelhantes no meu Q7 TDI de 2017. Com alguma experiência de trabalho em motores Audi, posso partilhar que os problemas relacionados com a árvore de cames accionam frequentemente a luz de verificação do motor e causam problemas de paragem. A unidade de controlo do motor estava a comunicar leituras irregulares da posição da árvore de cames, causando problemas de temporização da ignição. Após um teste de diagnóstico, a oficina descobriu que a roda codificadora nas árvores de cames estava defeituosa, o que fazia com que o sensor da cambota recebesse sinais incorrectos. A reparação demorou cerca de 4 horas e custou 695 euros, incluindo peças e mão de obra. A oficina também inspeccionou os componentes relacionados para garantir que não ocorriam danos secundários. Os problemas de paragem desapareceram completamente após a reparação. Para uma comparação mais precisa com a sua situação, poderia partilhar: Quilometragem atual, Se o bloqueio ocorre apenas durante os arranques a frio ou também quando está quente, Quaisquer sons invulgares do motor, Quando a luz de verificação do motor apareceu pela primeira vez, Se tem acesso aos códigos de diagnóstico Estes detalhes ajudariam a determinar se o seu problema corresponde ao que eu experimentei com a falha da roda codificadora. Lembre-se de que, embora os sintomas possam ser semelhantes, é fundamental efetuar um teste de diagnóstico adequado antes de substituir as peças.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa opinião. O meu SQ8 tem 193440 KM e teve a sua última revisão há 3 meses. A paragem não ocorre apenas durante os arranques a frio, mas também quando o motor está quente. O concessionário efectuou um teste inicial aos sensores, mas não conseguiu determinar se a falha de ignição do motor estava relacionada com problemas no sensor da árvore de cames ou no sensor da cambota. Verifiquei e obtive o código de erro P0340, que confirma o mau funcionamento do sensor de posição da árvore de cames. Não notei nenhum som invulgar, mas a luz de verificação do motor apareceu na semana passada e tem estado constante desde então. Ouvir a vossa experiência semelhante dá-me confiança para avançar com a reparação, embora 695 euros pareçam um pouco exagerados em comparação com os orçamentos que recebi.

(Traduzido de Inglês)

Tive exatamente o mesmo código de erro P0340 no meu SQ8 TDI no ano passado. Os sintomas do seu motor reflectem o que eu experimentei, particularmente os problemas de paragem quando quente. Depois de o teste do sensor de posição da árvore de cames ter revelado irregularidades, avancei com a reparação. O módulo de controlo do motor estava a interpretar sinais defeituosos, afectando a regulação da ignição e provocando as frustrantes paragens. No meu caso, o preço da reparação variou porque descobriram que a cablagem do sensor também estava danificada, exigindo trabalho adicional. Se estiver a receber orçamentos mais baixos, certifique-se de que incluem: Substituição completa do sensor, inspeção da cablagem, calibração adequada do sensor, testes de diagnóstico pós-reparação A minha reparação total acabou por custar cerca de 750 euros devido aos trabalhos adicionais de cablagem. No entanto, a substituição normal do sensor deverá custar menos. A chave é garantir uma instalação adequada, uma vez que o posicionamento incorreto pode levar a problemas persistentes de controlo do motor. A elevada quilometragem do seu veículo corresponde à altura em que estes sensores começam normalmente a falhar. Uma vez substituídos, o automóvel deverá voltar a funcionar sem problemas, eliminando os problemas de arranque a frio e de paragem do motor a quente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas pormenorizadas. O código de erro P0340 e o problema do sensor de posição da árvore de cames parecem ser um problema comum a esta quilometragem. Decidi avançar com a reparação no meu especialista local, que apresentou um orçamento de 580 euros para o trabalho completo, incluindo o teste e a calibração do sensor. O mecânico acabou de confirmar que também irá verificar a cablagem e as ligações de controlo do motor durante a reparação para evitar quaisquer problemas recorrentes com a regulação da ignição. O mecânico calcula cerca de 3 a 4 horas de trabalho, o que parece razoável tendo em conta o trabalho de diagnóstico necessário. Faremos uma atualização quando a reparação estiver concluída, mas estamos confiantes de que isto resolverá os problemas de paragem do carro e de arranque a frio. O feedback consistente sobre os problemas do sensor da árvore de cames que causam estes sintomas exactos com uma quilometragem semelhante foi muito útil para tomar esta decisão.

(Traduzido de Inglês)