Carly Community
jamesroth54
Problemas de arranque do Alphard
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
jamesroth54 (Autor)
Obrigado pela resposta detalhada. Não verifiquei o relé especificamente, mas vou analisar isso. Onde exatamente está localizado o relé de ignição no Alphard? Além disso, como posso testar uma queda de tensão no chicote elétrico? Não tenho muita experiência com diagnósticos elétricos.
(Traduzido de Inglês)
laraflamme6
Infelizmente, sem inspecionar o veículo diretamente, fornecer informações exatas sobre a localização do relé é desafiador, pois a Toyota pode variar ligeiramente a colocação dos componentes com base nas especificações de produção. Consulte o manual de reparação do veículo, se disponível, ou consulte fóruns online específicos da Toyota com diagramas detalhados. Para testar a queda de tensão, você precisará de um multímetro. Conecte as pontas do multímetro a ambas as extremidades do segmento de fiação que você está testando enquanto o circuito está sob carga tentando dar partida no veículo. Uma leitura acima de algumas décimas de volt indica resistência excessiva e um problema potencial. Dado o seu nível de experiência e as potenciais complexidades de falhas elétricas, pode ser prudente consultar uma oficina qualificada para evitar maiores complicações.
(Traduzido de Inglês)
jamesroth54 (Autor)
Agradeço as informações! Levei-o a uma oficina local e descobriu-se que era um conector corroído no chicote elétrico, como você suspeitava. Eles limparam e substituíram uma pequena seção do fio. O custo total foi de cerca de 95 €. Obrigado novamente por me apontar a direção certa!
(Traduzido de Inglês)
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laraflamme6
O erro 'Terminal 15 ignição positiva interrompida' sugere uma interrupção no fornecimento de energia ao sistema de ignição. Num Alphard de 2013, isso pode ter várias origens. Verificou o interruptor de relé relacionado com o circuito de ignição? Um relé defeituoso pode causar perda intermitente ou completa de energia. Além disso, inspecione o chicote de fios que leva à chave de ignição em busca de sinais de danos ou corrosão. Uma queda de tensão significativa nesse circuito também impedirá que o motor dê a partida. Também é possível que a própria chave de ignição possa estar com defeito, mas menos provável do que um problema de fiação ou relé. Dada a idade do veículo, considere a potencial corrosão dentro das conexões dos plugues. Você pode me dizer se observou algum problema relacionado antes disso, como dificuldade para dar a partida ou luzes piscando?
(Traduzido de Inglês)