mariehahn1
Problemas de arranque do Audi S5: Bobina defeituosa vs sistema de ignição
(Traduzido de Inglês)
4 comentário(s)
mariehahn1 (Autor)
Obrigado por partilhar esses pormenores, parece exatamente o que eu passei. O motor de arranque dava a partida, mas o motor não ligava corretamente. Consegui repará-lo há alguns meses, mas não me lembro do custo exato da reparação. Quanto é que acabou por pagar pela reparação completa? Também estou curioso para saber se teve algum outro problema com a chave de ignição ou com o arranque desde que a reparação foi efectuada? O carro tem estado a funcionar muito bem depois de reparar as bobinas e os sensores, mas é sempre bom ouvir experiências a longo prazo de outras pessoas com problemas semelhantes. Estes problemas de arranque podem ser difíceis de diagnosticar corretamente.
(Traduzido de Inglês)
patricia_weber27
Boas notícias, desde que fui ao mecânico que diagnosticou corretamente o problema de arranque, o meu S4 tem estado a funcionar perfeitamente. O problema do interrutor de ignição foi totalmente resolvido através da substituição de um fusível defeituoso que custou 52 euros, juntamente com as bobinas e o sensor de manivela defeituosos mencionados anteriormente. A eletrónica do automóvel está agora a funcionar como devia, sem mais problemas em rodar a chave ou em fazer o motor arrancar de forma fiável. Esta experiência mostrou como é importante ter um processo de diagnóstico completo, uma vez que um simples fusível fundido pode causar problemas complexos de arranque que imitam falhas da bobina de ignição. Há mais de um ano que o motor de arranque engata instantaneamente e o motor arranca sempre normalmente. O facto de estes componentes do sistema de ignição terem sido reparados corretamente da primeira vez fez realmente a diferença na fiabilidade a longo prazo.
(Traduzido de Inglês)
mariehahn1 (Autor)
Encontrei um mecânico especializado em Audi que se deu ao trabalho de diagnosticar corretamente o problema. O custo total da reparação foi de 780 euros para substituir duas bobinas de ignição, o sensor de posição da manivela e um fusível queimado no sistema de ignição. Só o teste de diagnóstico da eletrónica do automóvel custou 120 euros, mas valeu cada cêntimo, uma vez que permitiu identificar os problemas exactos. Agora, a chave de ignição funciona sempre na perfeição, acabaram-se os problemas de arranque falhado ou de funcionamento irregular. Passaram cerca de 3 meses desde a reparação e o motor arranca instantaneamente, funciona sem problemas e mantém-se em funcionamento. É um grande alívio depois de ter de lidar com aquelas paragens invulgares e problemas de arranque. Agradeço imenso a todos os que partilharam aqui as suas experiências semelhantes. Ter uma ideia clara dos potenciais problemas ajudou-me a procurar um diagnóstico adequado em vez de aceitar soluções rápidas que não teriam resolvido os problemas subjacentes da chave de ignição.
(Traduzido de Inglês)
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patricia_weber27
Tive um problema de arranque semelhante no meu Audi S4 de 2010. Os sintomas eram exatamente os mesmos: problemas de arranque intermitentes e funcionamento irregular antes de parar. A causa principal foi o sistema de ignição do automóvel, especificamente um conjunto de bobinas de ignição avariado combinado com um sensor de posição da manivela defeituoso. As luzes do painel de instrumentos acendiam-se normalmente com a rotação da chave de ignição, mas o comportamento do motor era irregular. As falhas múltiplas do pacote de bobinas são comuns nestes motores. O problema do sensor de posição da manivela fez com que a ECU perdesse a sincronização, levando a paragens súbitas. Tratava-se de um problema grave que exigia atenção imediata, uma vez que poderia deixá-lo encalhado. A correção envolveu: Testar todas as bobinas de ignição, Substituir as bobinas defeituosas, Instalar um novo sensor de posição da manivela, Efetuar o diagnóstico da ECU, Verificar a pressão do combustível Sugerir a procura de um especialista que entenda de eletrónica automóvel Audi. Um diagnóstico adequado requer equipamento de diagnóstico específico para ler os códigos de avaria exactos. Os sintomas apontam fortemente para componentes do sistema de ignição e não para problemas de fornecimento de combustível. Vale a pena verificar se existem fusíveis queimados na caixa de fusíveis relacionados com o sistema de ignição antes de o levar a uma oficina. Mas dada a idade e a quilometragem, recomenda-se um diagnóstico profissional.
(Traduzido de Inglês)