Problemas de Arranque do Jetta Híbrido, Solução para Perda Súbita de Potência

Como alguém com experiência moderada a trabalhar em híbridos, deparei-me com um problema muito semelhante no meu Passat Hybrid de 2016. Os sintomas eram quase idênticos: as luzes do painel acendiam-se ao virar a chave, mas o motor ou não pegava ou funcionava muito mal. Após algum trabalho de diagnóstico, a minha oficina encontrou um fusível queimado ligado ao circuito da bobina de ignição. A eletrónica do carro estava a receber energia, mas o sistema de ignição não estava a funcionar corretamente devido a este problema simples. O custo total da reparação foi de 52 €, que cobriu a substituição do fusível e o tempo de diagnóstico. Pode definitivamente estar relacionado com a sua bobina de ignição ou sistema de fusíveis, dados os sintomas que descreve. No entanto, para ajudar a reduzir a causa exata, poderia partilhar: A luz de aviso do motor acende-se? Existem sons estranhos quando vira a chave? Notou algum outro problema elétrico recentemente? Quantos quilómetros tem o seu veículo? Uma chave de ignição defeituosa normalmente mostraria sintomas diferentes, como falha elétrica completa ou problemas na rotação da chave. Como o seu motor de arranque soa normalmente, suspeito que seja mais provável que esteja relacionado com os componentes do sistema de ignição ou fusíveis. Considere pedir a um profissional que verifique os fusíveis e a bobina de ignição primeiro, pois estes são pontos de falha comuns nestes modelos e relativamente baratos de diagnosticar.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi feita aos 65000 km e o problema começou pouco depois. Os fusíveis foram verificados hoje e todos testaram bem. A luz de check engine acende intermitentemente quando o problema ocorre. O motor de arranque roda normalmente, mas o motor tem dificuldade em pegar. Não foram notados outros problemas elétricos e a chave roda suavemente na ignição. Considerando a partida pouco fiável e o funcionamento irregular, poderá estar relacionado com o sistema de distribuição de combustível? Os sintomas parecem diferentes de uma falha típica da ignição, uma vez que toda a parte elétrica funciona bem ao virar a chave.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Jetta Hybrid. Após a minha própria experiência com o problema do fusível no meu Passat, explorei várias outras causas potenciais quando o problema voltou meses depois. No meu caso, acabou por ser uma bomba de combustível avariada em vez da chave de ignição. Os sintomas correspondem perfeitamente ao que está a descrever: funcionamento normal da chave, fusíveis bons, luz de aviso do motor intermitente e funcionamento irregular quando o motor arranca. A bomba de combustível começou a avariar gradualmente, causando: pressão de combustível inconsistente, dificuldade em arrancar, paragens anormais do motor, funcionamento irregular. O custo da reparação foi de 480€ em peças e mão de obra. Desde então, o carro tem funcionado perfeitamente sem problemas de arranque ou problemas de desempenho do motor. Dados os seus sintomas e o facto de os fusíveis terem sido verificados e estarem bons, sugiro que faça um teste à pressão do combustível. A bomba de combustível é um ponto de falha comum nestes modelos na zona dos 60 000 a 70 000 km. Isto explicaria por que razão o motor tem dificuldades em pegar, mesmo que o motor de arranque e a eletrónica do carro estejam a funcionar normalmente. Embora uma chave de ignição defeituosa possa causar problemas semelhantes, o facto de a sua chave girar suavemente e todos os sistemas elétricos funcionarem corretamente aponta mais para um problema de fornecimento de combustível neste caso.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelo acompanhamento detalhado. Com base nos meus registos de serviço recentes e quilometragem, esta teoria da bomba de combustível faz muito sentido. A cronologia coincide, uma vez que os meus problemas começaram por volta dos 65 000 km, muito próximo do que você experimentou. Vou fazer um teste de pressão do combustível em vez de me concentrar na chave de ignição. Os seus sintomas parecem idênticos aos meus, especialmente a combinação de arranque difícil e paragens inesperadas, mesmo que o motor de arranque e a parte elétrica funcionem bem. O custo de reparação de 480 € é útil para o orçamento. Muito melhor do que continuar a perseguir problemas elétricos ou substituir peças desnecessariamente. Vou agendar um teste de pressão do combustível esta semana e atualizarei assim que souber mais.

(Traduzido de Inglês)