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Problemas de arranque do Skoda Rapid

Tenho um pequeno quebra-cabeças com o meu Skoda Rapid, a gasolina de 2014. Tem cerca de 138867 km no hodômetro. O carro está a pegar muito mal, e acho que pode ser um problema com o Terminal 30 contínuo plus a ser interrompido. A melhor hipótese é que a bateria esteja muito descarregada ou simplesmente defeituosa. Alguém já teve problemas semelhantes? Poderá ser um curto-circuito em algum lugar ou algo completamente diferente? Poderá isto estar relacionado com a caixa de fusíveis?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um proprietário de um Skoda Rapid experimentou problemas de arranque, suspeitando de uma interrupção no fornecimento contínuo de energia do Terminal 30, possivelmente devido a uma bateria muito descarregada ou defeituosa. As sugestões incluíram verificar a bateria, os fusíveis relacionados com o fornecimento de energia e inspecionar a existência de corrosão nos terminais da bateria ou no chicote de fiação. Em última análise, o problema foi resolvido substituindo a bateria, o que restabeleceu a funcionalidade de arranque do carro.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

marie_held2

Isso parece frustrante. O Terminal 30 é a fonte de alimentação constante da sua bateria e, se isso for interrompido, especialmente num carro de 2014, pode causar problemas. Uma bateria descarregada ou defeituosa é um bom ponto de partida. Verificou os fusíveis relacionados à fonte de alimentação ou à Unidade de Controlo do Motor (ECU)? Um fusível queimado pode causar esse problema intermitente. Além disso, há sinais de corrosão nos terminais da bateria ou no chicote de fiação?

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detlefkeller1 (community.author)

Obrigado pela resposta rápida. Fusíveis consigo lidar, mas a ECU e o chicote de fiação parecem um pouco assustadores. Onde posso encontrar os fusíveis relacionados à fonte de alimentação? E como posso verificar o chicote de fiação quanto a corrosão?

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marie_held2

Problemas com o terminal 30 podem ser complicados, parece ser a bateria. Mas se a bateria é nova e boa, então uma falha elétrica, como um curto-circuito, é provável. Problemas intermitentes são frequentemente mais difíceis de diagnosticar. A sério, pode valer a pena chamar um profissional para dar uma vista de olhos antes de começar a desmontar o chicote de fiação. Eles têm ferramentas para diagnosticar corretamente problemas de alimentação. Isso pode poupar tempo e dinheiro.

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detlefkeller1 (community.author)

Reparação rápida. Bateria nova instalada por 290€ e agora liga perfeitamente. Obrigado pela ajuda.

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