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Problemas de Arranque do VW Scirocco: Interruptor Defeituoso vs Outras Causas

Estou com problemas no meu VW Scirocco de 2012 (1.4 TSI, 115717 km). Ao virar a chave, por vezes o motor não pega, e quando pega, funciona de forma irregular e ocasionalmente pára completamente. O meu mecânico mencionou que poderia ser a chave de ignição, mas após uma má experiência com eles da última vez, estou hesitante em voltar. Alguém já teve sintomas semelhantes? Procuro conselhos sobre se isto realmente aponta para um problema na chave de ignição e recomendações sobre o que verificar primeiro.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alfredschwarz1

Experimentei sintomas quase idênticos com meu VW Golf GTI TSI de 2009. O funcionamento irregular e a paragem anormal acabaram por ser mais do que apenas um problema na chave de ignição. Após diagnósticos exaustivos, os problemas resultaram de um conjunto de bobinas de ignição avariado combinado com um sensor de posição do virabrequim defeituoso. A eletrónica do carro mostrou vários códigos de erro quando foi feita a leitura. As luzes do painel às vezes piscavam durante as tentativas de arranque, o que foi um indicador fundamental. O problema de arranque piorou progressivamente ao longo de duas semanas, especialmente durante os arranques a frio. A reparação incluiu: Substituição de todas as bobinas de ignição, Instalação de um novo sensor de posição do virabrequim, Limpeza do corpo do acelerador, Teste das ligações elétricas Isto foi classificado como uma reparação séria, uma vez que os componentes avariados poderiam ter-me deixado encalhado ou causado danos no motor se ignorados. Os sintomas pioraram rapidamente, passando de problemas ocasionais de arranque para paragens frequentes. Antes de visitar um mecânico, pode verificar: 1. Terminais da bateria quanto a corrosão 2. Caixa de fusíveis quanto a fusíveis queimados relacionados com a ignição 3. Ouvir sons de clique ao rodar a chave de ignição 4. Observar se as luzes do painel se comportam normalmente durante o arranque Recomenda-se um diagnóstico profissional, dada a complexidade da eletrónica e dos sistemas de ignição dos carros modernos.

(Traduzido de Inglês)

sophiamond3 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência. Tive problemas muito semelhantes com o meu Scirocco no inverno passado, com exatamente os mesmos sintomas. A ignição do carro era realmente pouco confiável, especialmente durante as partidas a frio. A sua solução para o sensor do virabrequim chamou-me a atenção, pois também fazia parte do meu problema, mas no meu caso estava combinado com um chicote de fiação corroído. Estava apenas a pensar, lembra-se aproximadamente quanto pagou pela reparação completa? Além disso, tudo tem funcionado bem desde a reparação, ou tem notado outros problemas de arranque a surgir?

(Traduzido de Inglês)

alfredschwarz1

Os mesmos reparos foram concluídos há cerca de 2 meses e tenho o prazer de informar que os problemas de ignição estão completamente resolvidos. Depois de consultar um mecânico, ele confirmou que a chave de ignição estava com defeito e também encontrou um fusível queimado no circuito do motor de arranque. A solução foi simples, a substituição do fusível defeituoso custou 52€ e a eletrónica do carro tem funcionado perfeitamente desde então. O motor de arranque engata suavemente todas as vezes que viro a chave agora, acabou com as frustrantes partidas falhadas ou problemas de funcionamento irregular. O meu carro agora pega de forma fiável em todas as condições, o que é um enorme alívio em comparação com a incerteza que senti antes. As leituras da bobina de ignição também voltaram ao normal, de acordo com a verificação de diagnóstico que fizeram após o reparo. Se os seus sintomas corresponderem aos que experimentei, vale definitivamente a pena verificar o mais rápido possível antes que possa deixá-lo parado algures. A tranquilidade de ter uma partida fiável vale o custo da reparação.

(Traduzido de Inglês)

sophiamond3 (Autor)

Obrigado pelo conselho. Depois de ler as respostas, decidi levar o meu Scirocco a um mecânico diferente. Acabou por ser uma decisão inteligente. A nova oficina fez uma verificação completa da eletrónica do carro e encontrou vários problemas, uma bobina de ignição a avariar e algumas fiações danificadas que estavam a causar problemas no arranque do motor. A reparação total ficou em 480€, incluindo peças e mão de obra. Embora não seja barato, as luzes do painel e o arranque do motor agora funcionam perfeitamente. Já não há funcionamento irregular ou falhas. O motor de arranque engata suavemente todas as vezes. O mecânico explicou tudo claramente e até me mostrou as peças gastas que substituiu. Uma experiência muito melhor do que a minha oficina anterior. Já conduzo há cerca de 3 semanas sem quaisquer problemas. Recomendo definitivamente que verifique rapidamente problemas estranhos de arranque, apanhá-los cedo provavelmente poupou-me de problemas maiores no futuro.

(Traduzido de Inglês)

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