Problemas de Arrefecimento do VW Transporter Indicam Termostato Com Defeito

Experimentei um problema muito semelhante com o meu VW Tiguan 2018 com motor 2.0 TSI no inverno passado. Como alguém com alguma experiência prática a trabalhar em VWs, estes sintomas apontaram imediatamente para problemas no termostato. Os sintomas que descreve, sobreaquecimento do motor durante o funcionamento normal e tempos de aquecimento lentos, correspondem exatamente ao que eu enfrentei. As minhas leituras do sensor de temperatura também estavam por todo o lado. Depois de monitorizar o comportamento da temperatura do líquido de arrefecimento durante alguns dias, levei-o à minha oficina habitual. Eles diagnosticaram um termostato de mapa defeituoso, que estava a causar uma regulação incorreta do fluxo do líquido de arrefecimento. O termostato não estava a responder corretamente às alterações de temperatura do motor, levando a essas leituras inconsistentes que mencionou. Eles também realizaram uma verificação completa do sistema de arrefecimento para descartar quaisquer problemas na bomba de água ou fugas de líquido de arrefecimento. A reparação total custou 350 €, incluindo peças e mão-de-obra. Desde a reparação, a temperatura do motor tem sido perfeitamente estável, e os tempos de aquecimento voltaram ao normal. Antes de sugerir soluções específicas, poderia partilhar: Quilometragem atual da sua Transporter? Quaisquer reparações recentes no sistema de arrefecimento? Está a notar alguma perda de líquido de arrefecimento? A flutuação de temperatura segue algum padrão específico (autoestrada vs condução na cidade)? Esta informação ajudaria a determinar se o seu problema é semelhante ao que eu experimentei.

(Traduzido de Inglês)

A última revisão foi há apenas 2 semanas, aos 58478 km, e eles não relataram problemas nos componentes do sistema de refrigeração. Desde então, tenho monitorizado cuidadosamente o nível do líquido de refrigeração e não notei nenhuma perda. As flutuações de temperatura parecem invulgares e não estão ligadas a condições de condução específicas. O funcionamento do ventilador de refrigeração parece normal, embora eu o ouça funcionar com mais frequência do que antes. Agradeço a informação sobre o termostato do mapa, isso parece semelhante aos meus sintomas. O controlo de temperatura errático é preocupante, especialmente porque o sistema de refrigeração foi verificado tão recentemente. Vou mandar inspecionar a caixa do termostato com base na sua experiência. Recomendaria algum teste específico para confirmar se o termostato é o culpado antes de prosseguir com a substituição?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelos detalhes adicionais sobre o seu Transporter. Depois de lidar com problemas semelhantes no meu Tiguan, posso dizer que os sintomas que descreve se alinham fortemente com uma caixa do termostato defeituosa. O facto de o nível do líquido de arrefecimento se manter estável é na verdade uma boa notícia, pois provavelmente exclui problemas mais graves no sistema de arrefecimento. O aumento da atividade da ventoinha de arrefecimento que observou também estava presente no meu caso, sendo a tentativa do sistema de compensar o controlo deficiente da temperatura. Antes de substituir o termostato, aqui estão os testes que ajudaram a confirmar o meu diagnóstico: 1. Monitorize a temperatura do líquido de arrefecimento com um scanner OBD durante uma partida a frio. Um termostato a funcionar correctamente deve mostrar uma subida constante até à temperatura de funcionamento. O meu mostrou picos irregulares. 2. Verifique se a mangueira superior do radiador aquece antes da inferior durante o aquecimento. Com o meu termostato defeituoso, ambas as mangueiras aqueceram simultaneamente, indicando um controlo de fluxo impróprio. 3. Observe o manómetro da temperatura durante a condução a velocidade constante. Um sistema a funcionar mantém leituras estáveis, enquanto o meu flutuava mesmo em condições constantes. A recente revisão ajuda na verdade a reduzir o diagnóstico, uma vez que outros componentes do sistema de arrefecimento foram verificados como funcionais. Com base nos sintomas correspondentes e na arquitetura do motor semelhante, a caixa do termostato é provavelmente a causa principal dos seus problemas de sobreaquecimento do motor. O custo da reparação deve ser comparável ao que paguei (350€), assumindo que não sejam encontrados problemas adicionais durante a substituição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pelas sugestões de diagnóstico e por partilhar a sua experiência com o Tiguan. Esses testes fazem sentido, especialmente verificar as temperaturas das mangueiras do radiador e usar um scanner OBD para monitorizar o ciclo de aquecimento. O meu mecânico habitual pode fazer a inspeção da caixa do termostato na próxima semana. Dados os sintomas semelhantes e o facto de o meu sistema de arrefecimento ter sido recentemente verificado, sinto-me mais confiante agora de que estamos a olhar na direção certa com o termostato. Vou executar esses testes que mencionou antes da consulta. Os problemas de controlo de temperatura e as leituras erráticas do sensor de temperatura correspondem exatamente à sua experiência. Por cerca de 350 €, a reparação parece valer a pena para resolver isto agora, antes de arriscar quaisquer danos no sistema de arrefecimento devido ao sobreaquecimento contínuo. Atualizarei assim que a inspeção da caixa do termostato confirmar o diagnóstico e as reparações estiverem concluídas. A informação detalhada sobre a sua experiência ajudou realmente a reduzir a causa provável.

(Traduzido de Inglês)