janakrause14
Problemas de bateria Mercedes Classe V Diesel
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
Uma Mercedes V Klasse diesel de 2013 apresentou dificuldades na partida da bateria e luzes intermitentes, potencialmente devido a um sensor de voltagem defeituoso. O papel do sensor de voltagem é monitorar a bateria e informar a ECU, que ajusta a saída do alternador. Se o sensor apresentar mau funcionamento, pode levar a uma subcarga. Testar a voltagem da bateria em repouso e durante o funcionamento pode ajudar a diagnosticar o problema. Após confirmar que o sensor estava defeituoso, ele foi substituído, resolvendo o problema do sistema de carga.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
janakrause14 (community.author)
Ainda não fiz testes de voltagem, mas concordo sobre a ECU. Você pode explicar como fazer esses testes, incluindo o que é normal para uma bateria saudável e quais desvios significariam que o sensor de voltagem está ruim? Quero entender isso antes de levar a um mecânico.
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richard_silber77
Pense na bateria como um reservatório e no sensor de voltagem como seu medidor. Uma bateria saudável em repouso deve estar em torno de 12,6 volts ou mais. Quando o motor está funcionando, deve subir para entre 13,7 e 14,7 volts. Se a voltagem permanecer baixa mesmo quando o alternador estiver funcionando, isso sugere um problema no sensor. Se o sensor fornecer dados ruins à ECU, como um medidor de combustível lendo cheio quando vazio, o sistema não irá compensar. Você pode testar isso sozinho, mas carros modernos geralmente precisam de ferramentas especiais que uma oficina tem. Pode ser melhor obter a opinião deles para confirmar o sensor e substituí-lo. Um reparo deve custar em torno de 315 €.
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janakrause14 (community.author)
Obrigado pela explicação detalhada. A analogia do medidor de combustível deixou claro. Fui a uma oficina e eles confirmaram que o sensor de voltagem estava ruim. Eles o substituíram e o sistema de carregamento está funcionando agora. Custou 315€, como você disse. Sua ajuda foi inestimável.
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richard_silber77
Sua avaliação do sensor da bateria é plausível. Partida fraca e luzes piscando sugerem um problema no sistema de carregamento. O sensor de tensão monitora a bateria e informa a ECU. Se o sensor estiver com defeito, a ECU pode não ajustar o alternador, causando subcarga. Você testou a tensão da bateria em repouso e durante a operação? Isso pode esclarecer a precisão do sensor.
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