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kevinkrause9

Problemas de Boost do V90

Tenho um Volvo V90 de 2019 com motor a gasolina e estou a ter alguns problemas com o turbo. A luz de verificação do motor está acesa, a potência diminuiu e a resposta do motor é terrível. Por vezes até desliga-se em ponto morto. O consumo de combustível também está notavelmente mais alto, e consigo ouvir um assobio, especialmente um assobio alto ao acelerar. A quilometragem é de 54287 km. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Volvo V90 de 2019 está a apresentar problemas de sobrealimentação, caracterizados por uma luz de aviso do motor, potência reduzida, má resposta do motor, paragens, aumento do consumo de combustível e ruídos de assobio e chiado invulgares. Estes sintomas sugerem um problema com o sistema do turbocompressor, possivelmente envolvendo a válvula wastegate. Um técnico qualificado deve realizar um diagnóstico completo, incluindo um teste de pressão, para confirmar e resolver o problema.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

majaflame1

Pela sua descrição, é altamente provável que haja um defeito no sistema de pressão de reforço. Os sintomas que você detalhou – potência reduzida do motor, má resposta do motor, consumo de combustível elevado, paragem e a presença de ruídos incomuns, como assobio ou chiado – sugerem fortemente um compromisso na eficiência do turbocompressor. A luz de verificação do motor corrobora ainda mais esta preocupação. Você inspecionou o sensor MAP ou o corpo da borboleta quanto a quaisquer anomalias ou obstruções? Além disso, você poderia fornecer mais detalhes sobre as condições em que os ruídos de assobio e chiado são mais pronunciados?

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kevinkrause9 (community.author)

O sensor MAP parece estar bom. O corpo da borboleta também parece estar bom. O assobio é constante acima de 2000 RPM, e o chiado é definitivamente mais alto sob forte aceleração. Isso ajuda a restringir?

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majaflame1

Com base nas informações suplementares, particularmente o assobio consistente acima de 2000 RPM e o chiado proeminente durante a aceleração, uma falha no mecanismo da válvula wastegate é uma forte possibilidade. Esta válvula é fundamental para regular a pressão de impulso, e um defeito pode manifestar-se nos sintomas que você está observando. Embora uma inspeção DIY seja possível, eu recomendaria consultar um técnico qualificado para um diagnóstico abrangente, incluindo um teste de pressão do sistema do turbocompressor. Esteja preparado para potenciais custos de reparo; a substituição de uma válvula wastegate, se necessária, pode estar na faixa de 860€.

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kevinkrause9 (community.author)

Obrigado pela informação detalhada. Agradeço a confirmação. Deixei-o na oficina; é a válvula wastegate. Está me custando mais ou menos o que você disse.

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