Problemas de comunicação e do sistema de refrigeração do AMG GT

Isso parece complicado! Eu também tenho um AMG GT. Seus sintomas parecem com um problema que eu tive. Acabou sendo um link de dados ruim em algum lugar do sistema, fazendo com que a unidade de controle enlouquecesse. Os computadores do carro não estavam conversando direito. Eu verificaria o chicote elétrico e os conectores relacionados ao módulo de controle do motor. Pode ser uma conexão solta ou um pino corroído. Seu mecânico mencionou códigos de erro específicos?

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela resposta rápida! Um problema de ligação de dados parece que pode ser isso. Ele não entrou em muitos detalhes sobre os códigos de erro, apenas mencionou o 'erro de comunicação da unidade de controlo'. Eu não sou muito técnico, então você poderia explicar um pouco mais sobre o que é realmente uma 'ligação de dados'? E como eu faria para verificar o chicote de fios e os conectores? É algo que eu posso fazer sozinho, ou é melhor deixar para um profissional?

(Traduzido de Inglês)

Um 'link de dados' é basicamente o caminho que permite que todos os diferentes computadores do seu carro se comuniquem. Pense nisso como a internet para as peças do seu carro. Se houver uma interrupção na conexão, as informações não podem fluir corretamente, e isso pode causar todo tipo de problemas estranhos, como superaquecimento e a luz de verificação do motor. Quanto à verificação da fiação, eu honestamente sugeriria que um técnico qualificado desse uma olhada. Você pode inspecionar visualmente os conectores em busca de danos óbvios ou corrosão, mas sem as ferramentas e o conhecimento certos, você pode potencialmente piorar as coisas. Especialmente com um carro como o AMG GT, é melhor ser cauteloso. Se seu mecânico já suspeitar de um problema de fiação, provavelmente vale a pena deixá-lo diagnosticar corretamente. Eles terão as ferramentas de diagnóstico para identificar a localização exata da falha de comunicação.

(Traduzido de Inglês)

Você estava certo! Levei de volta à oficina e eles confirmaram que era um problema de fiação – um conector corroído causando a falha de comunicação. Eles substituíram o conector e agora tudo está funcionando perfeitamente. Sem mais superaquecimento, a luz de verificação do motor se foi e sem mais vazamentos de líquido de arrefecimento! Muito obrigado pela sua ajuda; eu realmente aprecio a informação!

(Traduzido de Inglês)