Problemas de controle de altura no BMW X6. Preciso de ajuda com a suspensão!

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs. Tive um problema semelhante com meu BMW X5 2011 no ano passado (anteriormente tive um X3 também). Entendo totalmente sua frustração com esses problemas de controle de altura. O meu apresentou praticamente os mesmos sintomas, luz de advertência, faróis desalinhados e aquela irritante postura irregular. Acontece que o sensor da haste de controle estava com defeito. Consertei na minha oficina regular por cerca de 110 euros, a substituição da peça e a mão de obra incluídas. Mas antes de tirar conclusões precipitadas, você se importaria em compartilhar: Você está recebendo algum código de erro específico? A altura varia quando o motor está funcionando em comparação com quando está desligado? Você notou algum ruído incomum na suspensão? Esses detalhes me ajudariam a confirmar se é o mesmo problema com o qual lidei. Me avise!

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela vossa ajuda! Tenho 33519 KM desde a minha última revisão e estou a receber o código de erro 5A39-01. A altura muda definitivamente entre os estados ligado/desligado do motor, é mais alta quando está a funcionar. No entanto, ainda não notei nenhum som estranho na suspensão. Agradeço imenso a informação sobre o sensor da barra de controlo. Vou falar disso ao meu mecânico durante a inspeção. A reparação durou muito tempo ou teve de lidar com algum problema relacionado depois?

(Traduzido de Inglês)

Olá de novo! Obrigado por esses detalhes, é muito útil saber o código de erro exato e os sintomas. Quer saber? Sua situação parece exatamente com o que eu lidei no meu X5. Com esse código de erro e a diferença de altura entre os estados ligado/desligado, estou ainda mais convencido de que é o mesmo problema do sensor da haste de controle que eu tive. Quando consertei o meu ano passado, o mecânico realmente me mostrou o sensor desgastado, ficou bem óbvio quando eles o retiraram. E para responder à sua pergunta sobre confiabilidade a longo prazo, estou feliz em informar que a correção se manteve perfeitamente desde então. Já se passaram cerca de 15.000 km desde o reparo e não tive um único problema de controle de altura. Os faróis permanecem alinhados corretamente e a altura da suspensão permanece consistente. Uma dica rápida, quando eles substituírem o sensor, certifique-se de verificar os fios de conexão também. No meu caso, eles encontraram uma leve corrosão nos conectores e os limparam enquanto estavam nisso. Provavelmente ajudaram a prevenir quaisquer problemas futuros. Os 110 euros que gastei valeram totalmente a pena pela paz de espírito. Conte-me como foi o seu reparo. Estou curioso para saber se o problema é o mesmo!

(Traduzido de Inglês)

Muito obrigado por todas estas informações pormenorizadas! Fico aliviado por saber que o seu reparo tem sido fiável ao longo de 15000 KM, o que é realmente tranquilizador. Já telefonei ao meu mecânico e marquei o carro para a próxima semana. Mencionei o sensor da barra de controlo e a possibilidade de os conectores estarem corroídos, e ele concordou que estes sintomas se enquadram no padrão. Na verdade, ele apresentou-me um orçamento de cerca de 120 euros, o que me parece correto com base na sua experiência. Tem sido muito útil ter alguém que já lidou com o mesmo problema! Estava com receio de que pudesse ser algo mais grave com todo o sistema de suspensão, o que teria sido muito mais caro. Vou mesmo pedir-lhes que verifiquem também os fios de ligação, boa dica. Assim que o problema for resolvido, informá-lo-ei, mas agora sinto-me muito mais confiante em relação a toda a situação. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência!

(Traduzido de Inglês)