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Problemas de controlo climático Mercedes GT Roadster Hybrid

O controle climático está totalmente avariado no meu Mercedes GT Roadster híbrido de 2020. O painel está morto. A memória de erros está armazenando algo, o aquecimento mal aquece e o ar condicionado nem sequer pensa em ligar. Ouvi dizer que pode ser um cabo defeituoso ou algo assim. Alguma ideia?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

O Mercedes GT Roadster híbrido de 2020 está com problemas no controlo de clima, com um painel não funcional, aquecimento mínimo e ar condicionado inoperacional. O problema pode resultar de conectores elétricos ou cablagem defeituosos no sistema HVAC, possivelmente envolvendo a fonte de alimentação do motor do ventilador ou os circuitos do sensor de temperatura. Devido à complexidade da eletrónica moderna dos veículos, recomenda-se consultar um técnico qualificado para diagnósticos e reparação precisos.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

alfred_tiger2

Em relação à avaria do controlo de climatização no seu Mercedes GT Roadster híbrido de 2020, os sintomas que descreve sugerem uma falha no circuito elétrico do sistema HVAC. A causa mais provável envolve conectores ou cabos elétricos defeituosos. Mais especificamente, considere problemas com o fornecimento de energia do motor do ventilador ou os circuitos do sensor de temperatura. Está familiarizado com a verificação da continuidade elétrica usando um multímetro? A fiação defeituosa pode, por vezes, comportar-se como uma ligação solta de mangueira de jardim, tudo parece estar bem até que realmente precise que a água flua, então descobre a dobra ou a fenda. Notou algum trabalho recente que possa ter perturbado estas ligações, como instalações eletrónicas de pós-venda?

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luiseknight1 (community.author)

Multímetro Mangueira de jardim Cara, eu só dirijo o carro. Onde exatamente estão localizados esses conectores elétricos e sensores de temperatura? É fácil de alcançar, ou vou quebrar outra coisa tentando encontrá-los?

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alfred_tiger2

Compreendo a sua preocupação. Embora aprecie o seu entusiasmo por uma abordagem prática, diagnosticar falhas eletrónicas em veículos modernos pode ser complexo. A localização dos conectores elétricos e dos sensores de temperatura varia dependendo da configuração específica do veículo e do design do sistema de climatização. Aceder a eles requer frequentemente ferramentas e conhecimentos especializados para evitar danificar outros componentes. Pense assim: o sistema elétrico do seu carro é como uma placa de circuito complexa, mexer sem o conhecimento adequado pode causar mais mal do que bem. Dados os códigos de erro armazenados na memória e a possibilidade de mais danos, eu aconselharia vivamente a consultar um técnico qualificado. O custo estimado de reparação de 95 € parece razoável, e o diagnóstico profissional irá identificar com precisão o componente defeituoso.

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luiseknight1 (community.author)

Sim, provavelmente tens razão. Parece que seria melhor deixar para os profissionais. Vou marcar. Obrigado pela ajuda

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