anninacht22

Problemas de controlo de tração ABS resolvidos

Estou a arrancar os cabelos! Tenho um Honda Freed de 2010 com motor a gasolina e, ultimamente, tem estado a dar problemas. A luz do ABS acende, estou com problemas de tração e todo o sistema ABS parece estar em colapso. Verifiquei os fusíveis e os sensores de velocidade das rodas, mas nada feito. O meu odómetro parece estar a funcionar bem, por isso não acho que seja um sensor na transmissão. Poderá ser um problema da ECM? Estou a começar a pensar que a unidade de controlo está defeituosa, mas queria verificar aqui antes de vender um rim para reparações!

(Traduzido de Inglês)

Um Honda Freed de 2010 está apresentando problemas no ABS e no controlo de tracção, com a luz do ABS acesa. Verificações iniciais dos fusíveis e dos sensores de velocidade das rodas não resolveram o problema, levando à suspeita de uma ECM defeituosa. Foi identificado um erro no sinal de velocidade, sugerindo um problema na unidade de controlo. A solução recomendada foi diagnosticar o veículo profissionalmente e potencialmente reprogramá-lo, o que confirmou uma unidade de controlo ABS defeituosa que necessitava de substituição.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

Você o examinou em busca de códigos de falha? Problemas de ABS e controle de tração estão frequentemente ligados ao ECM. Um ECM ruim pode definitivamente causar esses sintomas. O painel mostra outros sinais, como luzes piscando ou leituras incorretas?

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Sim, eu digitalizei e está acusando uma falha no sinal de velocidade! Suspeitei da ECM devido ao ABS e ao controle de tração que estavam enlouquecendo juntos. O painel parece estar ok, sem oscilações estranhas ou leituras incorretas... apenas a luz do ABS. Já que você mencionou, existe um pino ou conector ECM específico que eu deveria verificar quanto à corrosão ou danos antes de começar a desmontar as coisas?

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Uma falha no sinal de velocidade indica fortemente um problema na unidade de controle, especialmente com os sintomas que você está sentindo. Embora verificar o ECM em busca de corrosão seja uma boa ideia, dado o código de falha e os sintomas, é provável que seja uma falha interna. Eu recomendaria levá-lo a uma oficina; eles têm as ferramentas para diagnosticar corretamente e potencialmente reprogramar a unidade. Receio que esteja além de um simples conserto DIY.

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Muito obrigado! Parece que é hora de morder a bala e levá-lo à oficina. Agradeço a confirmação de que é muito provavelmente a unidade de controle. Aconteceu que era exatamente como você disse: unidade de controle ABS defeituosa. Custou-me cerca de 1000€ para substituir, mas pelo menos o Freed está de volta à estrada! Obrigado novamente pela ajuda!

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