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paulakaiser1

Problemas de desempenho do diesel Mercedes GLK resolvidos

Meu Mercedes GLK diesel de 2011 está com problemas. Aos 259823 km, notei uma queda no desempenho. O motor às vezes para em marcha lenta, o consumo de combustível aumentou e há fumaça quando acelero. A luz de verificação do motor está acesa. As verificações iniciais sugerem um medidor de fluxo de ar com defeito. Este sensor pode estar causando esses problemas e quanto isso afetaria a relação ar-combustível?

(Traduzido de Inglês)

Resumo do fio condutor

Um Mercedes GLK a diesel de 2011 experimentou problemas de desempenho, incluindo paragens, aumento do consumo de combustível e fumo durante a aceleração, com a luz de aviso do motor acesa. Verificações iniciais apontaram para um medidor de fluxo de massa de ar defeituoso, o que pode perturbar a relação ar-combustível e causar tais sintomas. Após a substituição do medidor de fluxo de massa de ar, o desempenho do veículo melhorou, resolvendo os problemas de paragem, consumo de combustível e aceleração.

Este resumo ajudou você a resolver seu problema?

4 comentário(s)

ameliemoon18

Eu também tenho um GLK, embora de um ano diferente. Seus sintomas parecem familiares. Maior consumo de combustível e engasgos podem significar um problema no sensor de fluxo de massa de ar. Você percebe alguma hesitação ao acelerar, além da fumaça? Um sensor de fluxo de massa de ar ruim pode bagunçar a relação ar-combustível. Mas, não tenho certeza se causaria todos esses problemas de uma vez.

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paulakaiser1 (community.author)

Sim, há um ligeiro atraso na resposta do acelerador, especialmente ao ultrapassar em velocidades mais altas. Isso torna mais provável uma falha no sensor de fluxo de ar em massa, ou outras coisas podem estar causando a queda de desempenho?

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ameliemoon18

Essa hesitação pode ser o sensor de fluxo de ar em massa lutando para ler corretamente. Não posso ter certeza, mas com esses sintomas, é provável. Sugiro uma boa oficina para um diagnóstico adequado. Melhor ter certeza do que adivinhar.

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paulakaiser1 (community.author)

A visita à oficina confirmou que o medidor de fluxo de ar em massa estava com defeito. A substituição custou 365 €. Agora o motor funciona suavemente, a economia de combustível voltou ao normal e a aceleração é responsiva. Obrigado novamente pelo conselho.

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