Problemas de direção do BMW 4: Mistério da luz de advertência do ABS e ESP

Tive problemas quase idênticos com o meu BMW Série 3 320d de 2020. Os sintomas eram exatamente iguais aos vossos, várias luzes de aviso, direção pesada e vibrações no volante. Após a resolução dos problemas, verificou-se que se tratava de uma codificação defeituosa do sensor do ângulo de direção. No mês passado, mandei-o reparar numa oficina certificada. A reparação envolveu a recalibração do sensor de ângulo de direção e uma atualização do software. Também verificaram todo o sistema de direção, por precaução. O trabalho não era particularmente complexo, mas necessitava de equipamento de diagnóstico especializado para codificar e calibrar corretamente o sensor. Não se tratava de um problema mecânico grave, mas precisava definitivamente de atenção, uma vez que afecta sistemas de segurança importantes como o ESP e o ABS. A condução com estes sintomas não é recomendada, uma vez que compromete o controlo de estabilidade do veículo. O meu conselho? Leve-o a uma oficina BMW certificada. Estes sintomas não devem ser ignorados e um diagnóstico adequado com o equipamento correto é crucial para este tipo de problema.

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Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de ângulo de direção! Fico contente por saber que não foi nada de mais grave. Os seus sintomas coincidem perfeitamente com os meus, o que me dá alguma paz de espírito. Importa-se de me dizer quanto é que acabou por pagar pela reparação? Além disso, por curiosidade, teve algum problema semelhante desde que a reparação foi efectuada? Agradeço imenso a sua resposta pormenorizada!

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Olá! Tenho o prazer de vos dar uma informação actualizada sobre a situação do meu BMW. Depois de o ter arranjado na oficina certificada, paguei 195 euros pela reparação do código do sensor de ângulo de direção. E ficarão contentes por saber que, desde então, não tive qualquer problema! A direção é agora suave como manteiga e todas aquelas luzes de aviso irritantes não voltaram a aparecer. É um alívio quando se trata de algo relativamente simples, não é? O mecânico conseguiu resolver o problema muito rapidamente com o seu equipamento de diagnóstico. A direção voltou a ser leve e reactiva, tal como deveria ser. Acabou-se a direção pesada ou a trepidação do volante que me estava a deixar louco. Confie em mim, valeu a pena arranjar o carro num local certificado. É muito melhor do que andar por aí com aquelas luzes de aviso a darem-nos ansiedade! Diga-me como ficou o seu, espero que seja a mesma solução simples.

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Acabei de chegar do mecânico e não tenho palavras para vos agradecer os vossos conselhos! Levei o meu BMW a uma oficina certificada e adivinha? Era exatamente o que tinha dito, o sensor do ângulo de direção precisava de ser recodificado. Cobraram-me um pouco mais, cerca de 250 euros, mas incluíram também uma verificação completa do sistema. Todo o processo foi muito simples. Deixei o carro na oficina de manhã e à tarde já estava pronto. Que alívio ver que todas aquelas luzes de aviso desapareceram! A direção voltou ao normal e a irritante vibração do volante desapareceu completamente. Parece que agora estou a conduzir um carro diferente. Esta experiência ensinou-me definitivamente o valor de ir a mecânicos certificados. Eles sabiam exatamente o que estavam a fazer e eu não tive de lidar com nenhuma tentativa e erro. Mais uma vez obrigado por partilhar a sua história, ajudou-me realmente a tomar a decisão certa. Voltei a desfrutar do meu BMW sem qualquer stress!

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