Problemas de direção do E-tron Avaria no sensor de sinal

Tendo experimentado sintomas semelhantes no meu Audi e-tron GT de 2020, posso confirmar que isto está provavelmente relacionado com o sensor do ângulo de direção. Quando o meu veículo apresentou estes sintomas, o sistema de controlo de tração foi afetado mesmo antes do aparecimento das luzes de aviso. O sensor de ângulo de direção desempenha um papel crucial no controlo eletrónico de estabilidade e requer uma calibração precisa. No meu caso, a direção pesada e a vibração resultaram do facto de o sensor enviar dados incorrectos para o sistema de direção assistida. O alinhamento das rodas também se revelou incorreto como consequência direta. A reparação envolveu: Verificação completa do diagnóstico dos sensores de direção, recalibração do sensor do ângulo de direção, reinicialização do sistema de controlo eletrónico de estabilidade, verificação das definições de alinhamento das rodas Embora não seja imediatamente perigoso, este problema necessita de atenção imediata, uma vez que pode afetar vários sistemas de segurança. A falha do sensor acaba por afetar o controlo da tração e a gestão da estabilidade se não for verificada. Este problema deve ser tratado por uma oficina certificada com equipamento de diagnóstico adequado, uma vez que as ferramentas de verificação genéricas não cumprem frequentemente os requisitos de calibração específicos dos veículos eléctricos. A reparação em si foi simples depois de devidamente diagnosticada, tendo demorado cerca de 3 horas a ser concluída. Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, sugerindo que o seu Q4 tem provavelmente o mesmo problema de calibração do sensor que o meu e-tron GT teve.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar essa experiência. Tendo tido problemas quase idênticos com a direção do meu Q4 e-tron no mês passado, agradeço a sua descrição pormenorizada. Os sintomas da coluna de direção que descreveu correspondem perfeitamente ao que encontrei. O custo da reparação incluiu a substituição total do sensor ou apenas a recalibração? O meu sensor de ângulo de direção necessitou de uma substituição completa e de uma recalibração para resolver os problemas de alinhamento. Também estou curioso para saber se teve algum problema recorrente desde a reparação?

(Traduzido de Inglês)

Boas notícias no que respeita ao custo da reparação. No meu caso, não foi necessária a substituição total do sensor, o problema foi resolvido através da recalibração e codificação do sensor de ângulo de direção defeituoso, o que custou 195 euros. Os problemas de alinhamento e a direção pesada desapareceram completamente após a reparação. A falha do sensor foi diagnosticada durante um exame eletrónico completo e a codificação adequada resolveu os problemas de controlo da tração e de resposta da direção. O carro tem funcionado na perfeição nos últimos 6 meses, sem quaisquer problemas recorrentes. Um diagnóstico adequado fez toda a diferença. Afinal, o sensor de direção só precisava de ser recalibrado e não substituído. Isto permitiu poupar custos significativos em comparação com uma troca completa do sensor. O sistema eletrónico de estabilidade tem funcionado sem falhas desde a reparação, sem mais problemas de alinhamento ou vibrações na direção. Se o seu sensor de substituição foi corretamente calibrado durante a instalação, não deverá ter mais problemas. O sensor de ângulo de direção é bastante fiável, uma vez corretamente configurado e codificado para os sistemas do veículo.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas vossas opiniões. Queria partilhar como correu a minha experiência de reparação. Depois de visitar uma oficina de VE certificada no mês passado, diagnosticaram o sensor de ângulo de direção defeituoso através do seu equipamento de diagnóstico. A reparação total incluiu uma substituição completa do sensor e uma recalibração, com um custo de 580 euros. O mecânico mostrou-me como o sensor antigo estava a enviar sinais incorrectos, afectando os sistemas de controlo de tração e de direção assistida. Os problemas de alinhamento estavam definitivamente relacionados com o sensor avariado. A reparação completa demorou cerca de 4 horas, incluindo testes exaustivos de todas as funções electrónicas de estabilidade. A direção está agora perfeita, sem peso ou vibrações. O mecânico pôde mostrar-me as leituras antes e depois do sensor de direção, confirmando a reparação. Estou a conduzir há cerca de 3 semanas desde a reparação, sem quaisquer problemas. O alinhamento está perfeito e todos os sistemas electrónicos estão a funcionar como deveriam. Estou muito contente por ter reparado o carro antes que surgissem problemas de maior. A paz de espírito valeu o investimento.

(Traduzido de Inglês)