Problemas de direção pesada e de estabilidade afectam o Audi S1

Tive sintomas semelhantes no meu Audi S3 de 2011. A direção era invulgarmente pesada, especialmente em manobras a baixa velocidade, e a vibração das rodas era bastante percetível acima dos 80 km/h. O sistema de controlo de tração era ativado do nada, mesmo em estradas secas. A causa principal era, de facto, um sensor de ângulo de direção defeituoso, que afectava o desempenho do sistema eletrónico de estabilidade e da direção assistida. A reparação envolveu: Análise de diagnóstico completa do sistema de direção, substituição do sensor do ângulo de viragem, recalibração do novo sensor, reinicialização do módulo de controlo eletrónico de estabilidade Este não é um problema menor, uma vez que o sensor do ângulo de viragem é crucial para os sistemas de estabilidade e segurança do veículo. Sem uma calibração adequada, os sistemas de controlo de tração e de estabilidade eletrónica não podem funcionar corretamente, o que pode conduzir a condições de condução perigosas. Pontos importantes a verificar durante a reparação: Assegurar a verificação adequada do alinhamento após a substituição do sensor, Confirmar que todos os códigos de erro relacionados com a direção foram eliminados, Fazer um test drive para verificar o funcionamento do sistema de controlo de tração, Certificar-se de que a oficina possui o equipamento de diagnóstico correto para os sistemas de direção Audi Os sintomas correspondem exatamente ao que descreve, sugerindo que o seu sensor de ângulo de direção necessita de atenção. Embora o custo da reparação possa parecer elevado, a calibração eletrónica adequada requer equipamento e conhecimentos especializados.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar a sua experiência com o problema do sensor de ângulo de direção. Acabei de mandar arranjar o meu depois de ter tido sintomas semelhantes, direção pesada e aquele tremor de roda assustador. O aviso do sistema eletrónico de estabilidade também aparecia do nada, o que era bastante preocupante. A minha reparação correu bem, mas continuo a monitorizar a luz do controlo de tração para ter a certeza de que tudo está estável. A coluna de direção é agora muito mais reactiva e aquelas vibrações estranhas desapareceram completamente. Lembra-se de quanto pagou aproximadamente pela reparação completa? Além disso, tudo continuou a funcionar corretamente desde a reparação, ou notou o aparecimento de outros problemas relacionados com a direção?

(Traduzido de Inglês)

É bom saber que a reparação do sensor de ângulo de direção foi bem sucedida. Paguei 195 euros pela reparação do código, o que, na verdade, foi menos do que o esperado, uma vez que não foi necessário substituir o sensor. A oficina de reparação diagnosticou um problema de calibração no sistema do sensor de ângulo de direção. Desde então, a correção tem sido totalmente fiável, sem mais avisos do controlo de estabilidade ou problemas de direção. O sistema eletrónico de estabilidade funciona agora na perfeição e a direção tem um peso adequado em todas as condições. O tremor e as vibrações das rodas também nunca mais voltaram. Continue a monitorizar o sistema de controlo de tração durante algumas semanas para garantir que a calibração do sensor se mantém. Um sensor de ângulo de direção a funcionar corretamente é crucial para o controlo de estabilidade e para uma condução segura. Se detetar quaisquer luzes de aviso ou anomalias na direção, mande verificar imediatamente, uma vez que os sensores automóveis podem, por vezes, necessitar de reajustamento após a reparação inicial. Com base na minha experiência, o custo valeu a pena pela paz de espírito e pelo desempenho de condução restaurado. Estes problemas relacionados com os sensores necessitam realmente de equipamento de diagnóstico adequado e de conhecimentos especializados para serem corrigidos corretamente.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado a todos pelas respostas úteis. Esta semana consegui finalmente resolver o problema. Levei-o a um especialista que encontrou vários problemas que estavam a causar os sintomas. O sensor de ângulo de direção estava definitivamente danificado, mas também encontraram alguns problemas de alinhamento que estavam a piorar tudo. A reparação total foi de 780 euros, incluindo: Novo sensor de ângulo de direção, alinhamento completo, calibração do sistema, testes de diagnóstico A direção é agora completamente diferente, suave e precisa, sem qualquer tremor. A luz do controlo de tração manteve-se apagada e o sistema eletrónico de estabilidade voltou a funcionar normalmente. Estou bastante aliviado por ter arranjado o carro antes do inverno. Valeu a pena cada cêntimo para o fazer corretamente. O equipamento de diagnóstico que utilizaram ajudou realmente a identificar os problemas exactos, em vez de se limitarem a adivinhar. Principal lição aprendida: estes problemas com os sensores necessitam de um diagnóstico e calibração corretos e não apenas de substituição de peças.

(Traduzido de Inglês)