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Problemas de emissões de escape do Skoda Kodiaq a diesel

Estou no meu limite com o meu Skoda Kodiaq diesel de 2017. Tem 202042 km no relógio e recentemente o velocímetro está a mostrar uma luz de aviso. Estou a ter uma redução séria da potência do motor, nuvens de fumo quando piso o acelerador, e um cheiro a escape muito forte. Acho que pode ser um sensor de contrapressão de escape defeituoso a causar a falha na regeneração do DPF, levando a esta situação de baixa pressão. Alguém mais teve problemas semelhantes com os seus sistemas de escape diesel?

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

Baixa pressão num escape diesel pode ser complicado. Acontece frequentemente, ou apenas durante a regeneração do DPF? O sistema de gestão do motor mostra algum outro código de erro relacionado com o filtro de partículas diesel?

(Traduzido de Inglês)

Parece acontecer mais quando a regeneração do DPF deveria estar a iniciar. Quanto a outros códigos, havia algo sobre 'temperatura de escape a diesel implausível'. Poderá estar relacionado com o mesmo problema do sensor?

(Traduzido de Inglês)

Esse código "temperatura de escape diesel implausível" indica definitivamente um sensor com defeito, provavelmente o sensor de contrapressão de escape. Se não estiver a ler corretamente, a ECU não irá disparar a regeneração do DPF corretamente. É melhor levá-lo a verificar numa oficina, pois conduzi-lo assim pode danificar o DPF.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado pela ajuda. Acontece que acertou em cheio. A oficina confirmou que o sensor de pressão de retorno do escape estava avariado. Sensor novo instalado, custou-me 245€ tudo incluído, e o Kodiaq está a funcionar bem de novo. Já não há fumo, a potência voltou e aquele cheiro horrível desapareceu. O controlo de emissões está de volta à ação!

(Traduzido de Inglês)

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