henryhartmann3
Problemas de energia do BMW Z4 Terminal 30, ajuda necessária
(Traduzido de Inglês)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um BMW Z4 de 2005 que apresenta luzes de aviso de bateria, dificuldades de arranque e códigos de erro de baixa tensão, suspeitos de estarem relacionados com a fonte de alimentação do Terminal 30. Um problema semelhante foi resolvido substituindo uma bateria com 4 anos de idade, pois os BMWs são sensíveis às condições da bateria. A solução recomendada é testar e, potencialmente, substituir a bateria por um modelo adequado às especificações BMW, uma vez que isto resolveu sintomas semelhantes noutro BMW.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
4 comentário(s)
henryhartmann3 (community.author)
Olá, obrigado por compartilhar sua experiência! Meu Z4 tem 115538 km no hodômetro, e eu o levei para manutenção no mês passado. A bateria atual tem cerca de 4 anos, e estou recebendo os códigos de erro P0562 e P0563. Tenho notado isso mais após viagens curtas, especialmente pela manhã. É bom saber que você teve uma experiência semelhante com seu Z3. Eu estava preocupado que pudesse ser algo mais sério com o alternador ou sistema elétrico. Provavelmente testarei a bateria primeiro antes de me aprofundar mais no problema do Terminal 30. Esses sintomas parecem muito semelhantes ao que você passou.
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PatLang
Olá de novo! Obrigado por fornecer esses detalhes sobre seu Z4. Sim, esses sintomas são assustadoramente semelhantes aos que tive no meu Z3. Quando tive o problema, minha bateria também tinha cerca de 4 anos, quase a mesma idade que a sua. Esses códigos de erro que você está recebendo (P0562 e P0563) são definitivamente relacionados à voltagem, assim como os meus. O fato de você estar percebendo mais depois de viagens curtas também é revelador, foi exatamente assim que o meu começou a agir. No meu caso, pensei inicialmente em verificar o Terminal 30 também, mas honestamente, acabou sendo apenas a bateria. Esses BMWs são muito sensíveis às condições da bateria, e 4 anos é normalmente quando eles começam a mostrar sinais de desgaste. Quando substituí o meu, todos esses problemas desapareceram completamente. Dica rápida da minha experiência, certifique-se de obter uma bateria adequada com especificações BMW se precisar de uma substituição. Tentei economizar algum dinheiro inicialmente com uma genérica, e não funcionou bem. Tive que substituí-la novamente pela bateria com a especificação correta depois de apenas alguns meses. Me conte o que você descobrir depois de testá-la. Aposto que será o mesmo problema que eu tive. E, ei, pelo menos é melhor do que ter problemas com o alternador!
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henryhartmann3 (community.author)
Muito obrigado pelo acompanhamento pormenorizado! É realmente reconfortante ouvir isso, especialmente sobre a linha do tempo semelhante com a sua bateria. Tem toda a razão quando diz que deve adquirir a bateria adequada à especificação BMW. Já ouvi histórias de terror sobre as baterias genéricas que causam todo o tipo de problemas eléctricos. Na verdade, acabei de marcar uma consulta para testar a bateria amanhã de manhã. Depois de ouvir a vossa experiência, estou bastante confiante de que esta vai ser a solução. Agora faz todo o sentido porque é que o carro está a funcionar mais depois de viagens curtas, provavelmente porque não tem tempo de carga suficiente. Agradeço imenso o tempo que dedicou a partilhar a sua experiência e as suas dicas. Para já, vou deixar de me preocupar com o Terminal 30 e concentrar-me primeiro na bateria. Se for esse o problema, vou mesmo optar por uma bateria adequada à especificação da BMW. É espantoso como as nossas situações são semelhantes, poupou-me muito stress saber que provavelmente se trata apenas de uma simples substituição da bateria!
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Z4
PatLang
Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs, tendo tido um BMW Z3 2003 e depois um 325i. Na verdade, enfrentei um problema muito semelhante com meu Z3. Os sintomas eram exatamente como você descreveu, luzes de advertência, partidas difíceis e aqueles códigos irritantes relacionados à voltagem. Acontece que minha bateria estava severamente descarregada e precisava ser substituída. A oficina fez um diagnóstico completo que mostrou que as células da bateria estavam danificadas além do reparo. A coisa toda, incluindo mão de obra e diagnóstico, me custou cerca de 290 euros. Antes de ir à loja, você poderia compartilhar: Quantos anos tem sua bateria atual? Você está recebendo algum código de erro específico? Você percebe o problema mais após viagens curtas ou longos períodos de estacionamento? Essas informações me ajudariam a entender se você está lidando com o mesmo problema que eu tive ou se pode haver algo mais acontecendo.
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