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richardice97

Problemas de escapamento e emissões com falha no BMW Z4, ajuda necessária

Olá a todos, preciso de ajuda com meu BMW Z4 2013. O motor tem funcionado mal ultimamente com resposta ruim do acelerador e a luz de verificação do motor está acesa. Há um cheiro forte de escapamento e vazamentos visíveis, além de falhas nas emissões. Suspeito que pode ser um problema de tratamento de escapamento. Alguém já lidou com sintomas semelhantes? Principalmente interessado em ouvir sobre experiências de reparo e o que exatamente foi consertado na oficina. Qualquer informação é bem-vinda.

(Traduzido de Inglês)

4 comentário(s)

alexandertiger1

Olá! Tenho alguma experiência trabalhando em BMWs (alguma experiência com manutenção e reparos). Tive um problema semelhante com meu BMW M3 2011, e meu primo tem um 335i. Os sintomas que você está descrevendo parecem exatamente com o que eu lidei. O meu acabou sendo um sensor lambda com defeito. Tinha marcha lenta irregular, desempenho ruim e aquela irritante luz de verificação do motor. Levei para minha oficina regular, e eles diagnosticaram bem rápido com sua ferramenta de diagnóstico. O reparo, incluindo peças e mão de obra, me custou cerca de 375 euros, mas corrigiu todos os problemas que você mencionou, o funcionamento irregular, o cheiro do escapamento e os problemas de emissões. Você poderia compartilhar mais detalhes sobre seu Z4? Tipo, esses sintomas apareceram gradualmente ou de repente? Alguma outra luz de advertência? Isso ajudaria a restringir as coisas, pois os BMWs podem ser complicados com esses sintomas. Solução rápida na oficina e o carro está funcionando muito bem desde então. Só certifique-se de verificar logo, pois dirigir com um sensor lambda ruim pode causar problemas mais caros no futuro.

(Traduzido de Inglês)

richardice97 (Autor)

Obrigado por partilhar a sua experiência! O meu Z4 acabou de atingir 144868 KM e teve a sua última revisão há três semanas. Os sintomas começaram gradualmente no último mês. Não há outras luzes de aviso para além do check engine. Fico aliviado por saber que pode ser apenas o sensor lambda e não algo mais grave. Vou mesmo mandar verificar o mais depressa possível, já marquei o exame para a próxima semana. Espero que seja uma solução simples, como foi a vossa. Agradeço imenso o aviso sobre as potenciais complicações se não for verificado.

(Traduzido de Inglês)

alexandertiger1

Olá de novo! Ainda bem que o marcaste. Sim, depois de lidar com os problemas do meu M3, estou bastante confiante de que é o sensor lambda, especialmente porque os seus sintomas apareceram gradualmente, foi exatamente assim que o meu começou. Por volta dos 140k km, estes sensores começam frequentemente a mostrar a sua idade. Só quero partilhar um pouco da minha experiência: depois de ter reparado o meu, reparei que o carro ficou muito mais reativo, como se fosse a noite e o dia. A economia de combustível também melhorou bastante, o que foi um bom bónus. Uma vez que mencionou ter feito uma revisão recentemente, não deixe de informar a oficina sobre isso. Por vezes, estes problemas podem surgir logo após a manutenção de rotina, se algo se tiver soltado. Uma coisa que aprendi com a minha experiência é que, se confirmarem que é o sensor lambda, talvez valha a pena substituir os sensores a montante e a jusante ao mesmo tempo. Inicialmente, substituí apenas o que estava avariado, mas acabei por ter de voltar seis meses depois para substituir o outro. Podia ter-me poupado uma segunda ida à oficina! Mantenha-nos informados sobre o que descobrirem. É sempre bom partilhar estas experiências com outros proprietários de BMW. E, pelo menos, não deve ser algo muito caro, como o catalisador!

(Traduzido de Inglês)

richardice97 (Autor)

Muito obrigado pelas informações pormenorizadas! Acabei de regressar da oficina com o meu Z4. Foi muito certeiro, era de facto o sensor lambda! Descobriram que os sensores a montante e a jusante estavam a falhar, por isso segui o seu conselho e mandei-os substituir ambos. Ainda bem que o fiz. A fatura total foi de 425 euros para os dois sensores mais a mão de obra, o que me parece justo tendo em conta os cenários alternativos que me preocupavam. A diferença na forma como o carro funciona agora é incrível. O motor voltou a ser muito suave, o cheiro desagradável do escape desapareceu e a resposta do acelerador voltou ao normal. O consumo de combustível também melhorou definitivamente, já notei que estou a fazer mais quilómetros por depósito. Estou muito grato pela vossa ajuda e especialmente pela dica de substituir os dois sensores de uma só vez. Salvou-me de uma potencial segunda visita à oficina! Continuo a estar atento a tudo, mas é ótimo ter o carro a funcionar corretamente outra vez. Mais uma vez, obrigado por partilhar a sua experiência, fez-me sentir muito mais confiante para resolver o problema!

(Traduzido de Inglês)

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