Problemas de falha de ignição do Audi Q8: Sinais de aviso e correcções

Tive um problema muito semelhante com o meu Audi Q7, apenas 2 anos mais velho do que o seu Q8. Tendo alguma experiência com vários problemas de motor, posso partilhar a minha jornada de resolução de problemas. Os sintomas que descreve, ralenti, má resposta do acelerador e falha de ignição dos cilindros, correspondem exatamente ao que experimentei. Inicialmente, também pensei que pudessem ser as velas de ignição, mas os testes de diagnóstico revelaram um injetor de combustível defeituoso que estava a provocar uma combustão irregular e uma falha de ignição num cilindro. A reparação envolveu: Exame de diagnóstico completo, substituição do injetor de combustível, limpeza do sistema de combustível, testes em várias condições de carga O custo total foi de 515 euros e a reparação demorou cerca de 4 horas. Desde a reparação, o motor funciona perfeitamente e sem problemas. Antes de tirar conclusões precipitadas, poderia partilhar-nos o seguinte A quilometragem atual do seu Q8? A falha de ignição ocorre com mais frequência quando o motor está frio ou quente? Notou alguma alteração no consumo de combustível? Algum cheiro invulgar no escape? Esta informação ajudará a determinar se o seu problema tem a mesma causa principal. Os sistemas modernos de injeção de combustível são complexos e um diagnóstico preciso é crucial para uma reparação adequada.

(Traduzido de Inglês)

O meu Q8 tem 193849 km e a última revisão foi efectuada há 3 meses. Desde então, tenho notado que a falha de ignição do motor piora quando o motor está quente, especialmente durante a condução em autoestrada. O consumo de combustível aumentou cerca de 15%. O escape tem um cheiro normal, mas há um ligeiro ruído durante a aceleração. As velas de ignição foram verificadas durante a última revisão e estavam boas. Tendo em conta esta informação adicional, começo a suspeitar que poderá ser, de facto, um problema do injetor de combustível, como referiu. É bom saber os custos de reparação, vou levá-lo à oficina esta semana.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por fornecer esses pormenores sobre o seu Q8. Os sintomas que descreve reforçam a minha suspeita inicial de que o culpado é o injetor de combustível. Quando mandei substituir o meu, também notei essa combinação reveladora de ralenti irregular e aumento do consumo de combustível. O ruído durante a aceleração que mencionou é particularmente interessante, pois era exatamente o que eu sentia antes da reparação. No meu caso, o injetor de combustível defeituoso estava a provocar um fornecimento inconsistente de combustível, levando a falhas de combustão, especialmente sob carga. Uma coisa que aprendi durante a minha reparação: a bomba de combustível e o sistema de injectores destes motores funcionam a uma pressão extremamente elevada. Quando um injetor começa a falhar, provoca muitas vezes o solavanco caraterístico durante a aceleração que descreveu. Algumas verificações rápidas que pode efetuar antes da visita à oficina: Ouvir sons de estalidos perto da calha de combustível, verificar se o ralenti se agrava significativamente após uma condução a alta velocidade, verificar se a luz de verificação do motor pisca durante a aceleração O custo da reparação que mencionei anteriormente pode variar, mas o processo de diagnóstico deve ser semelhante. Certifique-se de que efectuam um teste de pressão do combustível adequado, o que ajudou a identificar rapidamente o meu problema. Com base na sua quilometragem e nos sintomas, parece definitivamente tratar-se de um problema de fornecimento de combustível e não de velas de ignição ou de problemas de ignição.

(Traduzido de Inglês)

Obrigado por partilhar esses pormenores, vou mesmo levar o meu Q8 à oficina esta semana. Fiz as verificações rápidas que sugeriu e, sim, posso confirmar que há um estalido perto da calha de combustível e que a luz de verificação do motor pisca durante uma aceleração forte. Os sintomas correspondem perfeitamente ao que descreveu, especialmente o ralenti áspero após a condução em autoestrada. O aumento do consumo de combustível e os problemas de desempenho estão realmente a começar a afetar a minha condução diária. Pelo menos agora tenho uma ideia melhor do que esperar relativamente aos custos de reparação e ao tempo necessário. Se for de facto um injetor de combustível defeituoso que está a causar estes problemas de falha de ignição dos cilindros, o custo de reparação de 515 euros parece razoável. Vou certificar-me de que fazem o teste de pressão do combustível que mencionou. Espero que isto seja resolvido rapidamente, pois os solavancos durante a aceleração estão a tornar-se bastante irritantes. Darei notícias assim que tiver os resultados do diagnóstico e as reparações concluídas.

(Traduzido de Inglês)